Revista Ingeniería Naval

Etiqueta "rompehielos"

El rompehielos propulsado por LNG Polaris comienza las pruebas de mar

    El rompehielos propulsado por LNG Polaris comienza las pruebas de mar

Los astilleros Arctech de Helsinki han anunciado que el nuevo rompehielos finlandés propulsado mediante LNG, Polaris, ha comenzado las pruebas de mar.

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Nuevo diseño de rompehielos para la Antártida

    Nuevo diseño de rompehielos para la Antártida

El gobierno australiano ya ha podido ver cómo será el primer buque multipropósito rompehielos,con un diseño de última tecnología que ofrecerá a los científicos un amplio acceso sin precedentes a la Antártida y el océano Antártico.

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Primer rompehielos oblicuo

    Primer rompehielos oblicuo

Este rompehielos,diseñado para operaciones de rescate y lucha contra la contaminación,representa un tipo completamente nuevo de buque rompehielos multipropósito. Tiene un diseño oblicuo con un casco asimétrico y 3 propulsores que permiten operar de forma eficiente avante,atrás y oblicuamente abriendo canales de hasta 50 m de ancho.

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Obama acelera la adquisición de rompehielos para el Ártico

    Obama acelera la adquisición de rompehielos para el Ártico

El presidente Obama quiere acelerar dos años los planes para adquirir un nuevo rompehielos y pedir fondos al Congreso para construir rompehielos adicionales para la Guardia costera con el objetivo de ajustarse al tráfico de buques que está incrementando a medida que se calientan las aguas del Ártico de Alaska. 

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Sener finaliza su trabajo para el rompehielos Almirante Irizar

    Sener finaliza su trabajo para el rompehielos Almirante Irizar

En el año 2009 la Armada Argentina y el Astillero Tandanor SACyF convocaron a Sener Ingeniería y Sistemas Argentina, para presentar un proyecto integral de ingeniería para la modernización y reparación del rompehielos ARA Almirante Irizar, tomando como referencia la experiencia y trayectoria de Sener en la industria naval no solo como desarrollador de ingeniería, sino también como creador del sistema CAD/CAM FORAN.

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Cinco de los rompehielos más potentes que operan en la actualidad

    Cinco de los rompehielos más potentes que operan en la actualidad

Los rompehielos son buques diseñados especialmente para desplazarse y navegar a través de aguas cubiertas de hielo. Han de poseer un casco reforzado,ser capaces de dispersar el hielo y tener una potencia suficiente para abrirse paso. Son,sin duda,los buques más poderosos que navegan por los océanos.

Esta semana hacemos un repaso a cinco de los rompehielos más potentes que operan en la actualidad. Nuestro top five lo abre el 50 Let Pobedy,rompehielos de 159,60 metros de eslora entró finalmente en operación en el año 2007.

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Aiviq, nuevo rompehielos AHTS para Shell

    Aiviq, nuevo rompehielos AHTS para Shell

El rompehielos AHTS Aiviq, construido para Shell Oil,ha sido diseñado para el apoyo en operaciones offshore de explotación de pozos de petróleo en el mar Chukchi en Alaska.

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Ingenieros Navales

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