Es el primer armador español de flota mercante en comprometerse con la propulsión asistida por viento, con la instalación que tendrá lugar en 2025.
Etiqueta "propulsión eólica"
![El ro-ro Ville de Bordeaux se equipará con velas rígidas](https://sectormaritimo.es/wp-content/uploads/2023/09/barco_con_velas_rigidas-505x306_c.jpg)
Bound4blue acaba de anunciar que se instalarán sus eSAILS en uno de los barcos de Louis Dreyfus Armateurs destinado al transporte de subconjuntos de aeronaves para Airbus. Con la adopción
![Wind Hunter](https://sectormaritimo.es/wp-content/uploads/2023/01/Wind_Hunter_portada-505x306_c.jpg)
Wind Hanter es el buque de carga que Mitsui OSK Lines quiere contruir en 2024.
![bound4blue instalará dos eSAIL® en el buque de carga general M/V EEMS Traveler de Amasus Shipping](https://sectormaritimo.es/wp-content/uploads/2022/03/EEMS_Traveller_con_eSAILs-505x306_c.jpg)
El M/V EEMS Traveller, propiedad y operado por el armador holandés Amasus Shipping, comenzará a aprovechar la energía del viento.
![Instalan una vela rígida en el primer buque teatro del mundo](https://sectormaritimo.es/wp-content/uploads/2021/12/vela_rigida_en_el_primer_buque_teatro_del_mundo-505x306_c.jpg)
bound4blue instala en Astander su sistema eSAIL® en La Naumon, el primer buque teatro en el mundo en navegar con tecnología de propulsión asistida por viento.
![Sistema de propulsión asistida por viento para un portacontendores](https://sectormaritimo.es/wp-content/uploads/2021/12/propulsion_asistida_por_viento-para_un_portacontendores-505x306_c.jpg)
Bureau Veritas valida el sistema de propulsión asistida por viento para un portacontendores de 1.800 TEU demostrando su viabilidad.