Econowind ha instalado satisfactoriamente cuatro velas rígidas VentoFoils de 16 m en el buque de transporte de productos químicos M/T Jutlandia Swan, propiedad de la naviera danesa Uni-Tankers. La instalación
Etiqueta "propulsión eólica"


El buque Ville de Bordeaux, propiedad de Louis Dreyfus Armateurs (LDA) y fletado por Airbus, logra un ahorro diario promedio de 1,7 toneladas de combustible durante 12 meses.

Odjfell, naviera especializada en el transporte y almacenamiento de productos químicos a granel, ácidos, aceites comestibles y otros líquidos, ha confiado en bound4blue para instalar en uno de sus buques

El pasado mes de julio, Mitsui OSK Lines, Ltd. (MOL) entregó el granelero ultramax de 63.896 tpm Green Winds (199,95 m de eslora y 32,26 m de manga) a MOL

Es el primer armador español de flota mercante en comprometerse con la propulsión asistida por viento, con la instalación que tendrá lugar en 2025.

Bound4blue acaba de anunciar que se instalarán sus eSAILS en uno de los barcos de Louis Dreyfus Armateurs destinado al

Wind Hanter es el buque de carga que Mitsui OSK Lines quiere contruir en 2024.

El M/V EEMS Traveller, propiedad y operado por el armador holandés Amasus Shipping, comenzará a aprovechar la energía del viento.

bound4blue instala en Astander su sistema eSAIL® en La Naumon, el primer buque teatro en el mundo en navegar con tecnología de propulsión asistida por viento.

Bureau Veritas valida el sistema de propulsión asistida por viento para un portacontendores de 1.800 TEU demostrando su viabilidad.