.gif)
La dificultad que supone la instalación de turbinas eólicas en aguas profundas con monopilotes convencionales en Malta tiene una nueva solución basada en una innovadora estructura hexagonal
Etiqueta "offshore"
La unidad flotante de producción y almacenaje de gas licuado Prelude está siendo desarrollada por Shell. Con una eslora de 488 metros y un desplazamiento de 600.000 toneladas en máxima carga constituirá la estructura flotante desarrollada más grande hasta la fecha.
Este pasado domingo 25 de marzo se detectó una fuga de gas en una plataforma de extracción situada en aguas internacionales del Mar del Norte. Al parecer,los trabajadores vieron abundantes burbujas de gas emerger justo debajo de la plataforma y decidieron dar la voz de alarma.
La Fundación de la Energía de la Comunidad de Madrid,FENERCOM,junto con el Instituto para la Diversificación y Ahorro Energético,IDEA,la Fundación Maphre y APPA,celebraron el pasado día 7 de enero,en el Centro de Convenciones Maphre,en Madrid,la conferencia con el título «Conferencia sobre energía marina. Un recurso inagotable».
El mes pasado,su parlamento promulgó una ley para promover la inversión en energías renovables.
Metalships & Docks se sitúa en la cima de los constructores navales offshore con el buque North Sea Giant,el cual ha recibido el premio Offshores Support Vessel of the Year, por su innovador diseño,su eficiencia operativa y por ser punto de referencia de la industria. El North Sea Giant se entregó a la naviera noruega North Sea Shipping en marzo de 2011.
Dos de las cuatro conexiones de la instalación en pruebas Wave Hub,para la obtención de energía undimotriz,ya estás ocupadas. Se encuentran frente a las costas de Cornish (reino Unido) y es la más grande del mundo en su categoría.
Astilleros Zamakona ha entregado el cuarto buque de la serie al armador danés Viking Supply Ships. El Brage Viking es un buque altamente sofisticado que incorpora los últimos adelantos tecnológicos para el apoyo a plataformas petrolíferas en zonas árticas.
Un nuevo concepto de buque tanque,llamado Triality,se ha desarrollado a través de un proyecto de innovación DNV. Como su nombre lo indica,cumple con los tres objetivos principales: es más respetuoso con el medio ambiente que un buque tanque convencional,las nuevas soluciones aportadas son viables y están basadas en tecnología bien conocida,y es atractivo en comparación con los petroleros convencionales que operan con fuel oil pesado.
Rolls-Royce ha conseguido adjudicarse un pedido de 15 M£ (aproximadamente 18M€) por el diseño de estos buques,sus sistemas integrados de propulsión y potencia y los equipos de cubierta,para la empresa neozelandesa Island Offshore. El pedido también incluye la opción de otros cuatro buques.
