La naviera está llevando a cabo un gran esfuerzo, humano y económico, para poder garantizar el abastecimiento en todos sus destinos
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La compañía Armas Trasmediterránea está inmersa en un ambicioso plan de inversión que le permitirá renovar y modernizar su amplia flota.
La naviera colabora con cerca de veinte universidades, organismos científicos y asociaciones ecologistas de los territorios donde opera.
Este buque es el mercante más grande que navega bajo bandera española hasta la fecha. Al final encontraréis un vídeo muy interesante, ¡no os lo perdáis!
Operativos los smart ships Hypatia de Alejandría y Abel Matutes y el fast ferry Nápoles de Baleària
El tercer smart ship a gas remotorizado abel Matutes empezó a principios de julio de 2019 a cubrir la línea València-Ibiza-Palma y a finales de mes pasará a la ruta Huelva-Canarias.
El Grupo Armas Trasmediterránea estrena un nuevo ferry de última generación que reforzará la Operación Paso del Estrecho (OPE) durante
Construido en el astillero holandés de Damen operará en Ciutadella reforzando las operativas de los buques en el puerto menorquín.
Wallenius SOL, unión de Wallenius y Swedish Orient Line, transportará productos forestales y conectará la zona con el continente y Reino Unido.
Baleària conectará a partir del 17 de abril Dénia y Formentera en menos de dos horas gracias a la remotorización del fast ferry Ramon Llull, que permitirá incrementar su velocidad en un 30% y, por tanto, reducir el tiempo del viaje.
Baleària ha entrado a formar parte de la plataforma europea Lean&Green, dirigida a ayudar a las empresas a reducir un 20% sus emisiones de gases con efecto invernadero en un plazo de cinco años, siendo la primera naviera española en adherirse.
