Los buques son para el armador noruego Østensjø Rederi A/S y están diseñados para ser los primeros buques “cero emisiones”.
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Tras haber recibido la serie IJveer-60, el responsable del transporte público municipal de Amsterdam, GVB, ha vuelto a elegir a Holland Shipyards Group para construir cinco nuevos ferries totalmente eléctricos
Al final encontraréis el vídeo promocional del puerto que os aconsejamos ver, pues veréis unas imágenes impactantes de este puerto.
El GLP es susceptible de detonación o knocking (combustión anómala), dificultando su uso en motores a gas o en motores duales. Pero han encontrado una solución viable. La sociedad de
Ana Arévalo, hasta ahora commercial manager responsable de Short Sea Shipping y Ferias Comerciales, liderará este proyecto en dependencia de la Dirección General del Port.
Un programa quinquenal financiado por el Fondo para el Medio Ambiente Mundial (FMAM), de 50 millones de dólares, puesto en
En concreto, el convenio rubricado con la Autoridad Portuaria establece un programa de medidas que el operador logístico implementará en el Muelle de las Esclusa, así como en la totalidad de los tráficos manipulados.
Los ensayos realizados con el biocombustible demuestran la viabilidad y allanan el camino para su comercialización.
La botadura del primer carguero de hidrógeno licuado del mundo, el SUISO FRONTIER, hace de trampolín para la construcción de una cadena internacional de suministro de hidrógeno dirigida a un transporte libre de carbono.
Propiedad de Siem Car Carriers estos nuevos buques se están construyendo en el astillero chino de Xiamen el pasado 15 de noviembre de 2019.
