Las crecientes demandas de la legislación ambiental están conduciendo a una nueva transición en la naturaleza de los combustibles marinos.
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Alemania ha sido el último país en adherirse al Convenio internacional de Hong Kong para el reciclaje seguro y ambientalmente racional de los buques, 2009. El Convenio abarca el proyecto,
Van Oord ha decidido hacer firme la opción de la construcción de una tercera unidad de aquel contrato que firmó con Keppel FELS Limited en 2018
Tractebel, el grupo Jan de Nul, DEME, Soltech y la universidad de Gante han formado un consorcio para llevar a cabo un proyecto innovador para desarrollar plantas solares fotovoltaicas offshore.
Esperan que esta solución reduzca drásticamente el consumo de combustible y los costes de mantenimiento.
Hace poco que DNV GL ha concedido la aprobación en principio de este buque de investigación costera propulsada a hidrógeno.
Tallink Grupp conecta dos de sus buques por primera vez a la conexión terrestre en el puerto de Estocolmo.
Navegará por el río Ródano (Francia) y será el primer remolcador propulsado con células de combustible de hidrógeno.
Designada Capital Verde 2019 en Europa, Oslo es una de las ciudades donde se libra la principal batalla contra el cambio climático, adoptando políticas para convertirse en una ciudad resiliente y sostenible en cuanto a desarrollo urbano se refiere.
El proyecto Ahuyemar incorpora dispositivos acústicos para minimizar la interacción de los mamíferos marinos con las redes de la flota de cerco en el Caladero Cantábrico Noroeste.
