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En el marco de la feria GENERA 2014 que tendrá lugar en Madrid del 5 al 8 de mayo,la Asociación Empresarial Eólica organiza una jornada sobre innovación donde se analizará el estado actual de la I+D+i del sector eólico español,sus líneas de trabajo futuras y las nuevas vías de financiación.
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La Asociación y el Colegio de Ingenieros Navales y Oceánicos de España,en colaboración con la Plataforma Oceánica de Canarias y el Clúster Marítimo de Canarias organizan los próximos días 26 y 27 de junio en Gran Canaria,la 5ª Jornada Técnica sobre Energías Marinas
La Haya veta la caza de ballenas de Japón en el Antártico,considerando que su práctica,bajo su programa JARPA II,no se realizaba con fines científicos.
El Consejo de Ministros aprobó el pasado 14 de marzo que la Plataforma Oceánica de Canarias (Plocan) gestione una zona de reserva de dominio público marítimo-terrestre de 22,7 km2. Esta infraestructura científica operará en una zona ubicada en aguas próximas a Gran Canaria,sobre el borde de la plataforma continental,lugar desde el cual se accede al océano profundo y donde se utilizará instrumentación de observación y análisis científico.
Han sido instaladas las dos primeras innovadoras cimentaciones de succión,conocidas como Bucket Foundations,como primera etapa de construcción del que será el parque eólico más grande del mundo,Dogger Bank,a 125 km de la costa este del Reino Unido.
Iberdrola Ingeniería lanza junto a un grupo de empresas vascas,el proyecto de I+D MARIN-EL,nuevo modelo de subestación marina para parques eólicos offshore que facilite su instalación y logre abaratar significativamente los costes.
El Ayuntamiento de Ferrol y la Universidad de A Coruña convocan los premios de investigación realizadas en el ámbito universitario y en el mundo empresarial de la ingeniería naval.
Kongsberg Underwater Technology,Inc. (KUTI) ha empezado la producción a escala del innovador vehículo submarino autónomo: KONGSBERG Seaglider ™ Autonomous Underwater Vehicle (AUV),desde su nuevo centro en sus instalaciones de Lynnwood,Washington.
El programa tiene por objetivo el establecimiento en Chile de Centros de Excelencia en I+D Internacionales para realizar actividades de Investigación y Desarrollo,transferencia tecnológica y comercialización,en el área de la energía de los mares,buscando producir alto impacto económico nacional.
La Unión Europea aportará 6,4 M€ para co-financiar un proyecto piloto de investigación de un sistema de propulsión híbrido a bordo de dos RoPax operados por Scandlines Germany GMbH que cubren rutas entre Alemania y Dinamarca. Concretamente el MV Deutchland y el MV Schleswig-Holstein. Esta iniciativa también contribuirá a materializar el concepto de “Autopistas del Mar” (TEN-T Priority Project 21).
