El primer buque grúa del mundo en estar propulsado por gas natural licuado está en el puerto de Róterdam.
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Se trata del metanero Mekaines, uno de los buques más grandes del mundo, del tipo Q-Max.

Los trabajos de remotorización en el ferry Abel Matutes de Baleària han alcanzado, una de las fases claves del proceso.

El informe es el estudio definitivo sobre las emisiones de GEI de los motores marinos actuales.

La sociedad de clasificación DNV GL y Keppel Marine and Deepwater Tecnology han firmado un acuerdo marco para impulsar el uso del GNL como combustible marino.

Se trata del buque Harvey Energy, que recibirá el sistema de almacenamiento, el sistema de distribución, el transformador y la unidad, todo montado un solo contenedor.

El sistema ARCOS está basado en mangueras criogénicas que mejoran la seguridad y reducen el tiempo de operación.

Es un ferry RoPax de doble proa con capacidad para 1.500 pasajeros y 290 coches.

Se trata de un diseño para buque de GNL o bunkering a pequeña escala basado en un barco de suministro en alta mar (OSV).

Entre el 13 y 18 de marzo PGNiG y LOTOS realizaron las operaciones en los puertos polacos de Gdansk y Gdynia.