El informe es el estudio definitivo sobre las emisiones de GEI de los motores marinos actuales.
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La sociedad de clasificación DNV GL y Keppel Marine and Deepwater Tecnology han firmado un acuerdo marco para impulsar el uso del GNL como combustible marino.
Se trata del buque Harvey Energy, que recibirá el sistema de almacenamiento, el sistema de distribución, el transformador y la unidad, todo montado un solo contenedor.
El sistema ARCOS está basado en mangueras criogénicas que mejoran la seguridad y reducen el tiempo de operación.
Es un ferry RoPax de doble proa con capacidad para 1.500 pasajeros y 290 coches.
Se trata de un diseño para buque de GNL o bunkering a pequeña escala basado en un barco de suministro en alta mar (OSV).
Entre el 13 y 18 de marzo PGNiG y LOTOS realizaron las operaciones en los puertos polacos de Gdansk y Gdynia.
Los tres buques de Brittany Ferries operarán con GNL y son parte de los ocho encargados por Stena Roro a AVIC International.
Total ha adquirido un 10% de participaciones en Arctic LNG 2, un proyecto de gas natural licuado en Rusia.
¿Quieres conocer el sistema BLS, característico de los buques shuttle? Consulta el interior de la noticia.
