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Navantia y el Gobierno australiano han firmado el contrato para el diseño y construcción de dos buques logísticos, así como el mantenimiento de los mismos por un periodo inicial de cinco años.
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Hoy, viernes 6 de mayo, se ha inaugurado la VI edición de la Feria Internacional del Mar (FIMAR 2016), bajo el lema “El mar es energía”..
Nuevo presidente y cargos de la junta directiva del Instituto de la Ingeniería de España (IIE).
Ayer, miércoles 4 de mayo, tuvo lugar, con gran número de asistentes, la jornada organizada por la DT en Asturias, “Los buques de crucero y su interés para Asturias”.
Hoy, miércoles 4 de mayo, ha tenido lugar en la capital la presentación de la naviera saudita The National Shipping Company of Saudi Arabia (Bahri) a la industria española.
En nuestro último número de abril, publicamos el artículo técnico titulado “Nene Hantun, el ERT diésel eléctrico más potente del mundo. Ejemplo de la personalización del proyecto como factor clave para la competitividad del astillero en el mercado global”, de
Las instalaciones del Marine Corrosion Test Site El Bocal (MCTS El Bocal), situado en el litoral de la costa de Cantabria, es un laboratorio marino único, clave en la investigación sobre los efectos de la corrosión y el biofouling.
Turquía inició el pasado 30 de abril la construcción del buque anfibio clase Juan Carlos I, que realiza con diseño de Navantia, con la ceremonia del primer corte de acero en el astillero turco SEDEF, en sus instalaciones de la bahía de Tuzla.
Hoy, 29 de abril, se ha producido la puesta de quilla de los Buques de Acción Marítima Audaz y Furor, en Cádiz y Ferrol, simultáneamente.
La tecnología desarrollada para sistemas de producción de energía eólica offshore fijas al fondo marino ha demostrado su competitividad en profundidades bajas y moderadas. Pero los emplazamientos con buen recurso eólico propician el desarrollo de posibles soluciones flotantes. Una tecnología
