La UE y Canadá consiguen compromisos por valor de al menos 211 millones de euros para la Observación Global de los Océanos.
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La empresa conjunta, con sede en Canadá, nace para cubrir una necesidad creciente: operar de forma segura en los escenarios más demandantes, remotos y hostiles, incluyendo el Ártico y el fondo marino.
Finalmente, la licitación alemana ha ganado frente a las surcoreana.
Se llama Haizea Kermode, y es el primer remolcador de Canadá alimentado con GNL. Forma parte de una serie de cinco unidades modelo ElectRA libres de emisiones, formado por tres
Aquí encontrarás la descripción técnica completa (con el plano de disposición general incluído) del pesquero Villa de Pitanxo, que publicó la revista INGENIERIA NAVAL en marzo de 2004.
Próximamente se dará de baja, tras 60 años de servicio, el rompehielos más grande de Canadá, el CCGS Louis S. St-Laurent.
El Gobierno de Canadá se toma muy en serio la protección del Ártico y continúa trabajando con los Estados miembros
Jonathan Wilkinson, ministro de pesca, océanos y Guardia Costera de Canadá, ha anunciado la adquisición de seis nuevos rompehielos para la renovación de la actual flota.
Seaspan Shipyards (Seaspan) celebró, a principios de este mes de junio, la botadura del segundo buque de investigación pesquera (OFSV) de la Guardia Costera canadiense.
Os dejamos las instantáneas publicadas por Damen y por el gobierno australiano de la flotadura del nuevo buque de investigación para la Antártida de Australia además de vídeos y fotografías sobre este proyecto.
