Si encontráis esta noticia en otros medios de prensa extranjeros, dirán que se trata de la primera estación de suministro de Europa. Concretamos: sí será la primera estación en tierra de suministro a buques fluviales de Europa.
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Este nuevo buque ofrecerá suministro de GNL ante el creciente número de buques propulsados con GNL en la región noreste del mar Báltico y a sus clientes en tierra.
El pasado 25 de octubre, tuvo lugar en las instalaciones de Zamakona en Santurce la firma del protocolo de entrega del nuevo buque de suministro de combustible Bunker Breeze para el Grupo Suardíaz.
El mayor buque de suministro de GNL partió a mediados de octubre de Hyundai Mipo Dockyard (Corea del Sur) al noroestes de Europa.
¡Se trata del primer buque sin agua de lastre!
Aquí encontrarás toda la información de la primera barcaza de suministro de GNL complementada con vídeos y enlaces a noticias
El primer buque de suministro de GNL de Japón comenzará a operar a finales de 2020. Central LNG Shipping Japan
La terminal Zeebrugge LNG (Bélgica) ha recibido la primera carga del buque gasero LNG clase hielo Coral EnergICE. Comienza así las descargas regulares de este combustible a pequeña escala a los puestos escandinavos.
FueLNG va a construir el primer buque de bunkering de LNG del sureste asiático. Tendrá una capacidad de 7.500 m3 de gas natural licuado y FueLNG y será el primero en Singapur en proporcionar servicios de bunkering de LNG de barco a barco.
Gas Natural Fenosa se adjudicó una operación de abastecimiento de 120 t de gas natural licuado (GNL) para la compañía sueca Furetank. Gas Natural Fenosa, Nauticor y Furetank son líderes en el desarrollo y operación de GNL.
El primer bunkering del Con-Ro El Coquí ha finalizado tras varios días. Y no es para menos, este buque tiene dos tanques de 260 t cada uno para el almacenamiento del GNL. Tal magnitud de cifras serán soportadas por la faraónica inversión en las instalaciones de la cadena logística de suministro asociadas.
