SchottelL ha sido seleccionada para suministrar hélices timón a dos nuevos buques de suministro de GNL operados por Shanghai International Port Group (SIPG).
Los buques, cada uno con una capacidad de carga de 20 000 m³, se encuentran actualmente en construcción en el astillero Jiangnan en China y su entrega está prevista para abril de 2027.
Los buques de suministro de GNL operan junto a grandes buques durante el abastecimiento de combustible entre buques y, por lo tanto, requieren un sistema de propulsión que garantice una maniobrabilidad precisa y fiable.
Incluso en condiciones meteorológicas adversas, estos buques deben ser capaces de cumplir sus tareas con eficiencia.
Serán equipados con dos unidades SRP 460 LE, idóneas para este propósito.
Propulsión eléctrica eficiente con LE-Drive
Para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, los buques utilizan un sistema de propulsión totalmente eléctrico.
Por lo tanto, los SRP que se instalarán serán los de la variante LE-Drive («L-drive integrado»).
Gracias a su motor eléctrico integrado verticalmente, este diseño elimina la necesidad de una caja de engranajes superior, lo que se traduce en una mayor eficiencia mecánica, un menor consumo de combustible y menores niveles de vibración y ruido.
Su baja altura de instalación permite una integración especialmente compacta en el buque.
Los SRP también incorporan la protección anticorrosión Schottel ProAnode, que, gracias a sus propiedades de flujo hidrodinámico optimizadas, reduce aún más el consumo de energía, disminuye los costes operativos y prolonga el periodo de protección.
Además, ambos buques estarán equipados con MariHub, la solución de monitorización y puerta de enlace IoT de Schottel.
Esta plataforma registra y analiza datos de sensores, maquinaria y otros componentes para permitir un mantenimiento predictivo y mejorar la fiabilidad operativa general de los buques.
