Empezará con 1,5 GW de capacidad y espera alcanzar 10 GW para 2025.
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Se trata de la segunda fase del proyecto en la que se agregan veinte turbinas de 6 MW.
El buque, que operará en el mar Báltico, tendrá notación de clase ICE class 1A y Green Ship.
Los buques irán equipados de una propulsión híbrida a gas natural licuado que les permitirá superar los objetivos establecidos por la OMI.
Durante 2018 se han dado los primeros pasos para que el gas natural licuado se convierta en el combustible del futuro.
Samsung Heavy Industries ha comenzado la construcción del cuatro y último petrolero e-shuttle propulsado a GNL para Teekay Offshore. El pasado lunes 4 de marzo tuvo lugar la ceremonia de corte de chapa.
Costa Cruceros recibió el pasado 28 de febrero su nuevo barco, Costa Venezia, en el astillero de Fincantieri en Monfalcone, Italia.
Un buque de productos y un quimiquero, son los buques contratados al astillero chino Wuhu Shipyard Co. y cuya entrega
El 90% del total de buques desguazados en 2018 fue a parar a las playas del sur de Asia. Según
El nuevo buque presenta mejoras en la capacidad de carga como en el rendimiento del combustible debido a la incorporación de una estructura más eficiente y un sistema innovador de propulsión híbrido.
