Revista Ingeniería Naval

Actualidad marítima

Botado el primer buque offshore sin tax lease

El astillero vigués Metalships botó ayer el buque offshore Lay Vessel 108,primer buque del sector offshore que se contrató tras la suspensión del tax lease.

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Buque tanque a motor Campoamor

    Buque tanque a motor Campoamor

Se ha añadido a la base de datos de fichas de buques la descripción publicada en julio de 1931 (nº 23) del buque tanque a motor Campoamor.

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Velero de proa redonda encabeza la Mini Transat

    Velero de proa redonda encabeza la Mini Transat

Giancarlo Pedote encabeza la Mini Transat 6.50,a bordo del peculiar prototipo Prysmian ITA 747.

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Jornada técnica: Ingeniería e industria naval de defensa

Ayer tuvo lugar en el Instituto de la Ingeniería de España,en Madrid,la Jornada sobre la “Ingeniería e industria naval de defensa y su influencia en la evolución del comercio y la seguridad nacional”,organizada por la AINE y Navantia.

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Pemex firma contrato con Barreras

PMI,filial de Petróleos Mexicanos (PEMEX),firmó ayer el contrato de inversión para la compra del 51% de la tenencia accionaria del astillero español Hijos de J. Barreras,S.A (Astillero Barreras).

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Repnaval amplía la capacidad de sus instalaciones

  Repnaval amplía la capacidad de sus instalaciones

El astillero de Las Palmas de Gran Canaria,Repnaval (Zamakona Yards) está actualmente ampliando sus capacidades para hacer frente a la creciente demanda de buques de mayor eslora y tonelaje.

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Sobre la tecnología de la industria de construcción naval española

  Sobre la tecnología de la industria de construcción naval española

Desde el Colegio y la Asociación de Ingenieros Navales y Oceánicos de España queremos denunciar que se está realizando una descalificación inadmisible e infundada de la industria,cuyo daño al conjunto del sector y a sus posibilidades tanto a nivel nacional como internacional es enorme.

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ERRV Grampian Defiance

  ERRV Grampian Defiance

Ya está disponible la nueva ficha del buque para emergencia y rescate (ERRV) Grampian Defiance.

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Nuevo ferry con LNG como combustible

El nuevo ferry de Helgoland será construido en astilleros Fassmer para la naviera AG EMS bajo la supervisión de DNV. El buque,de 80m de eslora,será el primero de bandera alemana equipado con un sistema de propulsión para operar principalmente con LNG como combustible.

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La industria naval defiende el interés estratégico de construir en España los 4 buques de Gas Natural-Fenosa

  La industria naval defiende el interés estratégico de construir en España los 4 buques de Gas Natural-Fenosa

Los máximos representantes de la industria naval española defienden en un comunicado conjunto difundido hoy el “interés nacional estratégico” que para España tiene la construcción de los 4 buques gaseros que debe adjudicar Gas Natural-Fenosa. Por ello,han remitido una carta conjunta a las autoridades y empresas vinculadas con la decisión.

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