Por su interés reproducimos el artículo aparecido en Cinco Días sobre la tecnología de nuestros astilleros.
Actualidad marítima
Navantia Sistemas ha resultado adjudicataria de un contrato para el suministro de equipos de observación portátiles para Observatorios de Grupo de Artillería de Campaña por un importe de 476.576€.
El astillero vigués Metalships botó ayer el buque offshore Lay Vessel 108,primer buque del sector offshore que se contrató tras la suspensión del tax lease.
Se ha añadido a la base de datos de fichas de buques la descripción publicada en julio de 1931 (nº 23) del buque tanque a motor Campoamor.
Giancarlo Pedote encabeza la Mini Transat 6.50,a bordo del peculiar prototipo Prysmian ITA 747.
Ayer tuvo lugar en el Instituto de la Ingeniería de España,en Madrid,la Jornada sobre la “Ingeniería e industria naval de defensa y su influencia en la evolución del comercio y la seguridad nacional”,organizada por la AINE y Navantia.
PMI,filial de Petróleos Mexicanos (PEMEX),firmó ayer el contrato de inversión para la compra del 51% de la tenencia accionaria del astillero español Hijos de J. Barreras,S.A (Astillero Barreras).
El astillero de Las Palmas de Gran Canaria,Repnaval (Zamakona Yards) está actualmente ampliando sus capacidades para hacer frente a la creciente demanda de buques de mayor eslora y tonelaje.
Desde el Colegio y la Asociación de Ingenieros Navales y Oceánicos de España queremos denunciar que se está realizando una descalificación inadmisible e infundada de la industria,cuyo daño al conjunto del sector y a sus posibilidades tanto a nivel nacional como internacional es enorme.
Ya está disponible la nueva ficha del buque para emergencia y rescate (ERRV) Grampian Defiance.
