Revista Ingeniería Naval

Actualidad marítima

Botadura de la sección de proa del ITS Vulcano para la armada italiana

    Botadura de la sección de proa del ITS Vulcano para la armada italiana

No suele ser lo habitual pero no es la primera vez que se hace. Os dejamos el vídeo de la botadura de la sección de proa del buque ITS Vulcano y que seguro dejará sin palabras a los incrédulos.

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DSME construirá 10 VLCCs para HMM

    DSME construirá 10 VLCCs para HMM

El pasado viernes 7 de abril tenía lugar la firma de la carta de intenciones entre Hyundai Merchant Marine (HMM) y Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) para la construcción de diez VLCC de 300.000 tpm con una opción de otros cinco más. Una muestra más del proteccionismo de este país con la construcción naval y la industria del transporte marítimo.

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Botadura del primer Con-Ro propulsado con GNL

    Botadura del primer Con-Ro propulsado con GNL

Crowley Maritime Corp., como armador, y VT Halter Marine, como astillero, han botado el nuevo buque de la clase Commitment, bautizado El Coquí, el primer buque portacontenedores / Roll on – Roll off (Con-Ro) del mundo propulsado con gas natural licuado (GNL) en el astillero de Pascagoula, Mississippi (USA).

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SEPI nombra a Esteban García Vilasánchez presidente de Navantia

    SEPI nombra a Esteban García Vilasánchez presidente de Navantia

El Consejo de SEPI ha nombrado presidente de Navantia a Esteban García Vilasánchez que cuenta con una amplia experiencia en el sector naval y era anteriormente el director de Programas.

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La nueva terminal de pasajeros del puerto de Bilbao, a la vanguardia de las europeas

  La nueva terminal de pasajeros del puerto de Bilbao, a la vanguardia de las europeas

La nueva terminal de pasajeros del puerto de Bilbao, ubicada en el muelle de cruceros Getxo 3, ha entrado en funcionamiento con la llegada del primer crucero del año, el buque Britannia de la naviera P&O Cruises. La inversión total realizada por la Autoridad Portuaria de Bilbao asciende a cerca de 6 M€, de los cuales 4,6 corresponden al edificio, un millón a la pasarela de embarque y 0,4 millones a la urbanización aneja.

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ABB construirá una línea eléctrica entre Reino Unido y Francia

  ABB construirá una línea eléctrica entre Reino Unido y Francia

ABB ha conseguido un pedido por valor de 270 M€ del operador de la red de Reino Unido National Grid y del propietario y operador de la red francesa Réseau de Transport d’Electricité (RTE), para suministrar tecnología HVDC (corriente continua en alta tensión) que permitirá conectar las redes eléctricas de Francia y Reino Unido.

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Sinergias entre la acuicultura y los parques eólicos offshore

  Sinergias entre la acuicultura y los parques eólicos offshore

La editorial Springer, ha publicado el libro “Aquaculture perspective of multi-use sites in the open ocean: the untapped potential for Marine Resources in the Anthropocene”. Esta publicación es de acceso libre y trata las perspectivas del desarrollo de la acuicultura en infraestructuras de otras actividades como los parques eólicos offshore.

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Baleària refuerza su flota con la adquisición del ferry Regina Báltica

  Baleària refuerza su flota con la adquisición del ferry Regina Báltica

Baleària amplía su flota con la adquisición del ferry Regina Báltica, que se prevé que comience a operar a finales del próximo mayo en la conexión entre València y el puerto argelino de Mostaganem. La compañía realizará una inversión de 15 M€ en este nuevo buque, que incluyen tanto su adquisición como la transformación integral y puesta a punto que se está realizando actualmente. Con esta inversión, la naviera alcanza los 25 buques en su flota, entre ferries y fast ferries.

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Nuevo diseño de buque LNG desarrollado por DSME y DNV GL

  Nuevo diseño de buque LNG desarrollado por DSME y DNV GL

En la pasada edición de la conferencia Gastech 2017, celebrada en Tokio, Japón, Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co. (DSME) y la sociedad de clasificación DNV GL, presentaron los resultados del proyecto en el que han estado trabajando conjuntamente, para el diseño de un nuevo diseño de buque para el transporte del gas natural licuado (LNG).

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Cavitación. Como evitar la destrucción de las hélices de buques y bombas de impulsión de aguas

  Cavitación. Como evitar la destrucción de las hélices de buques y bombas de impulsión de aguas

La temida cavitación, sus causas y manera de evitarla. ¿Por qué se produce y qué causa destrucción de material y falta de eficiencia? ¿Por qué esta falta de eficiencia?

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