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Los mayores expertos en Industria 4.0, logística, náutica deportiva, simulaciones, inteligencia artificial, buques inteligentes, modelos 3D, propulsión, operatividad, etc. se darán cita en Valencia, entre el 24 y el 26 de octubre, en el marco del 57º Congreso de Ingeniería Naval e Industria Marítima.
Actualidad marítima
Bautizo del tercer y cuarto portacontenedores de la naviera Containerships propulsados con GNL que están siendo construidos en el astillero chino de Wenchong.
El equipo de alumnos de la UPM que forman Sailing Madrid HC ha vuelto a competir en la 5ª edición de Hydrocontest, una competición de ingeniería internacional que consiste en la realización de regatas con embarcaciones radiocontrol en varias categorías. Os contamos como son los barcos que han diseñado y construido ellos mismos.
Una excelente oportunidad para que, aquellos que trabajan en la economía azul, puedan mostrar sus proyectos, contactar con inversores y establecer nuevas oportunidades de negocio.
Siport21 ha desarrollado un sistema de predicción de movimientos de buques atracados para la Autoridad Portuaria de Bahía de Algeciras.
Para dar respuesta a las necesidades de las Armadas y otros profesionales del sector marítimo, en 2016 el Grupo Eca y Mauric unieron sus fuerzas para desarrollar y construir una amplia gama de drones y robots para integrar a bordo de los buques. Acaban de presentar su diseño de buques cazaminas no tripulados.
En la XIV edición, Greenport Cruise & Congress se ha centrado en temas como la calidad del aire, el consumo de energía, la huella de carbono, etc.
Fallece Raye Montague, la mujer afroamericana que revolucionó el diseño de buques por ordenador en la USNavy. Os dejamos un par de vídeos de sus últimas apariciones en público.
Los barcos, el primero de los cuales se entregará en la primavera de 2023, tendrán un tonelaje bruto de aproximadamente 64,000 gt y contarán con 500 cabinas. Los tres barcos restantes entrarán en servicio uno por año durante los siguientes tres años.
El puerto de Valencia (España), el puerto de Bremen (Alemania), el puerto de Moerdijk (Holanda) y el puerto de Tánger (Marruecos) han renovado sus certificados PERS. Se trata del único estándar de gestión ambiental específico del sector portuario otorgado por ESPO.
