La flota española se compromete a reemplazar de aquí a finales de 2012 todos los objetos (FADs) que utilizan los cerqueros para agregar el cardumen y facilitar la maniobra de cerco,por unidades diseñadas con el fin de minimizaran máximo el impacto sobre especies no objetivo.
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Para cualquier trayecto internacional compara,entre otros,los costes y plazos de transporte de la ruta sólo por carretera con sus alternativas con tramo marítimo.
Metalships & Docks se sitúa en la cima de los constructores navales offshore con el buque North Sea Giant,el cual ha recibido el premio Offshores Support Vessel of the Year, por su innovador diseño,su eficiencia operativa y por ser punto de referencia de la industria. El North Sea Giant se entregó a la naviera noruega North Sea Shipping en marzo de 2011.
Baleària continúa con los trabajos del plan de descontaminación del fast ferry Maverik Dos,que varó el pasado miércoles,en la Isla de Sa Torreta,en Formentera,y que suponen la extracción del gasoil del buque,de los aceites,pinturas y baterías.
Dos de las cuatro conexiones de la instalación en pruebas Wave Hub,para la obtención de energía undimotriz,ya estás ocupadas. Se encuentran frente a las costas de Cornish (reino Unido) y es la más grande del mundo en su categoría.
El ferry Maverik Dos,de la empresa Balearia que cubre la ruta regular entre Ibiza y Formentera encalló ayer,a las ocho de la tarde,en la zona de S’Illot de Sa Torrera,en Formentera. Con un total de 25 personas a bordo,21 pasajeros y el resto miembros de la tripulación,ya han sido evacuados y de momento tan sólo se sabe que una persona ha resultado herida leve.
El pasado 27 de enero,la industria de cruceros mundial anunció una revisión de la seguridad operativa en respuesta al incidente del Costa Concordia y como parte de los esfuerzos continuos de la industria para revisar y mejorar las medidas de seguridad.
La naviera United arab Shipping Company (UASC) ha recibido el segundo de una serie de nueve buques portacontenedores de 13.000 teu de capacidad,el Ain Snan encargada a los astilleros Samsung Heavy Industries (SHI).
Sener,CSDDC (China Ship Development and Design Center) y CSOC (China Shipbuilding & Offshore International Co. Ltd) han firmado un contrato en Shanghai el pasado 2 de diciembre para el diseño conjunto de un buque de pesca de arrastre por popa que combina arrastre pelágico y de fondo.
