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El Convenio de facilitación promueve el concepto de «ventanilla única» para los datos, es decir, que se presenten en un solo punto de entrada todos los datos exigidos sobre la llegada, permanencia en puerto y salida de los buques, las personas y la carga, con objeto de evitar la duplicación.
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En el BOE del 5 de marzo de 2019 se ha publicado la Resolución de 26 de diciembre de 2018, de la Dirección General de la Marina Mercante, por la
El pasado 1 de enero de 2019 entraron en vigor las enmienda a los apuntes sobre suministro de combustible a buques equipados con mecanismos alternativos para cumplir con las prescripciones
Descarga aquí los kits de herramientas de la OMI para abordar las emisiones producidas por buques y en puertos. Uno es el kit de herramientas sobre emisiones producidas por los buques («Ship Emissions Toolkit») y el otro, el kit de herramientas sobre emisiones portuarias («Port Emissions Toolkit»).
BV emite una serie de aprobaciones para los nuevos sistemas de contención de gas de la empresa GTT para aplicaciones de tecnología LNG.
Maritime UK ha publicado un nuevo Código de buenas prácticas, una guía práctica para el diseño de los buques autónomos.
BIMCO acaba de publicar una guía práctica para la gestión de lastre como soporte a la tripulación de los buques, que deberán aplicar tras la entrada en vigor de la Convención de Gestión de Agua de Lastre de la OMI.
Las enmiendas del SOLAS 2020 aumenta la seguridad en buques de pasaje en caso de colisión, reflejando 20 años de cooperación industrial.
Nueva edición de reglamentación de Bureau Veritas para Instalaciones Flotantes de Gas NR 542 – Classification of Floating Gas Units.
