Las embarcaciones de carga, de 6.000 y 9.100 toneladas respectivamente, ayudarán a la naviera alemana Grona Shipping a descarbonizar su flota y han sido concebidas para operar en el mar
Etiqueta "diseño"
![Sener ejecuta la ingeniería conceptual y básica de dos buques de carga general con capturadores de carbono](https://sectormaritimo.es/wp-content/uploads/2023/09/buque_con_capturadores_de_carbono-505x306_c.jpg)
![Cotenaval gana un contrato para el diseño para un nuevo buque polinesio](https://sectormaritimo.es/wp-content/uploads/2023/02/COTENAVAL_buque_polinesio-505x306_c.png)
Cotenaval fue seleccionado recientemente por TUHAA PAE como el diseñador de un nuevo buque de conexión del archipiélago de las islas australes de la Polinesia. El armador TUHAA PAE abrió
![Diseño conceptual de un buque alimentado con GNL y amoniaco](https://sectormaritimo.es/wp-content/uploads/2022/03/buque_de_GNL_y_amoniaco-1-505x306_c.jpg)
El Grupo NYK y Elomatic han comenzado el desarrollo de un diseño conceptual sobre un buque alimentado con GNL y amoniaco.
![Los buques más innovadores del 2021 construidos por astilleros españoles](https://sectormaritimo.es/wp-content/uploads/2022/01/los_mejores_proyectos_de_innovacion_2021_astilleros_espanoles-505x306_c.png)
SOERMAR destaca los proyectos de buques más innovadores desarrollados y finalizados por los astilleros en 2021.
![Botadura del buque de instalación eólica marina, Les Alizés](https://sectormaritimo.es/wp-content/uploads/2022/01/Botadura_del_buque_de_instalacion_eolica_marina-505x306_c.jpg)
Jan De Nul botó su buque, el Les Alizés para la instalación y desmantelamiento de aerogeneradores flotantes offshore.
![El CEHIPAR lleva a cabo los ensayos de maniobrabilidad de la Fragata F-110](https://sectormaritimo.es/wp-content/uploads/2022/01/Ensayos_maniobrabilidad_F-110_madrid_web-505x306_c.jpg)
El pasado 14 de diciembre y en las aguas del embalse de Valmayor (Madrid), se iniciaron los ensayos experimentales del buque, mediante técnicas de ensayo con un modelo a escala, libre
y autopropulsado, encaminados a determinar las capacidades de maniobrabilidad de la fragata F-110.
![Nueva generación de buques de hidrógeno](https://sectormaritimo.es/wp-content/uploads/2021/12/Nueva_generacion_de_buques_de_hidrogeno-505x306_c.jpg)
La empresa Atollo a diseñado una nueva generación de buques de hidrógeno de cero emisiones, con tecnología e instalaciones ultra modernas.
![El coinventor de la vela de succión se une a bound4blue](https://sectormaritimo.es/wp-content/uploads/2021/12/firma_coinventor_vela_de_succion_bound4blue-505x306_c.jpg)
Bertrand Charrier, coinventor de la vela de succión, se une a bound4blue para mejorar la innovadora tecnología de propulsión asistida por el viento de la compañía.
![El primer buque comercial estadounidense diseñado, construido y verificado mediante un proceso de diseño en 3D de principio a fin](https://sectormaritimo.es/wp-content/uploads/2021/07/construccion_buque_3D-505x306_c.jpg)
El primer buque comercial estadounidense diseñado, construido y verificado mediante un proceso de diseño en 3D de principio a fin está ahora en construcción en un proyecto pionero de ABS, Robert Allan Ltd. (RAL), Signet Maritime Corporation (Signet) y USCG. (RAL), Signet Maritime Corporation (Signet) y la Guardia Costera de Estados Unidos (USCG).
![Próximamente veremos un nuevo buque de suministro de GNL sin agua de lastre](https://sectormaritimo.es/wp-content/uploads/2021/07/buque_suministro_gnl_sin_lastre-505x306_c.jpg)
¿Qué ventajas presenta un buque sin agua de lastre? GTT y Hodong Zhonghua Shipbuilding Group Co., han recibido la AiP por parte de las sociedades de clasificación CCS y DNV.