Al poco de comenzar el tercer trimestre de 2016 el consorcio automovilístico alemán Volkswagen anunciaba que a partir de 2019 transportaría sus coches en dos buques propulsados con gas natural licuado (GNL).
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El astillero chino CMIH celebra su primer corte de chapa del primer crucero de expedición polar que construye, de una serie de seis. Es el principio de los cruceros “made in China”.
MAN Diesel & Turbo ha anunciado que construirá una nuevo banco de pruebas de motores en colaboración con su concesionario HHI-EMD, la división de motores y maquinaria de Hyundai Heavy Industries.
Ulstein acaba de comunicar que el SOV Acta Auriga ha finalizado satisfactoriamente sus pruebas de mar. Os dejamos las imágenes correspondientes.
¿Cuál será el modelo del futuro astillero? ¿Será la globalización de la producción de construcción naval donde haya oportunidad para los astilleros? A continuación hacemos un breve resumen del artículo técnico de Rafael Gutiérrez Fraile donde explica y analiza el “astillero global” y que ha salido publicado en el número de febrero de 2018 de la revista INGENIERÍA NAVAL.
Navantia presenta la nueva fragata F-110 con la que repetirá el éxito industrial de la F-100.
Ulstein y Lindbald Expeditions – National Geographic han celebrado la ceremonia de puesta de quilla y de la moneda del buque de crucero de exploración polar que ha sido bautizado como National Geographic Endurance. Os dejamos las imágenes del acto.
El alargamiento de eslora del crucero Silver Spirit ya ha está en proceso. Los trabajos comenzaron hace pocos días, con la integración de una sección de 15 m de eslora en la parte central del buque. Te mostramos los primeros pasos.
El astillero japonés Mitsui Engineering & shipbuilding (MES) acaba de entregar a Ostria Marine Co., su nuevo buque, el granelero de 66.000 tpm M. V. Christina.
Seven Seas Splendor es el segundo buque que contrata Regent Seven Seas Cruises con Fincantieri. Su construcción comenzó en marzo de 2018 y su entrega está prevista para principios de 2020.