Los principales expertos se han reunido en el 57 Congreso de Ingeniería Naval e Industria Marítima para hablar sobre industria 4.0 y su influencia en la competitividad de los astilleros,
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Los visitantes de la web www.ingenierosnavales.com eligieron este buque como la construcción naval más destacada construida en España de 2017. Este premio se anunció durante el pasado acto de celebración

Los mayores expertos en Industria 4.0, logística, náutica deportiva, simulaciones, inteligencia artificial, buques inteligentes, modelos 3D, propulsión, operatividad, etc. se darán cita en Valencia, entre el 24 y el 26 de octubre, en el marco del 57º Congreso de Ingeniería Naval e Industria Marítima.

La 37ª edición de la Conferencia Internacional sobre Ingeniería Oceánica, Offshore y Ártica, OMAE (International Conference on Ocean, Offshore & Arctic Engineering) se celebrará en Madrid la semana del 17 al 22 de junio.

Desde ayer, 25 de enero de 2018, ya se puede realizar la inscripción para asistir al VI Congreso Náutico, organizado por ANEN, que tendrá lugar los próximos días 8 y 9 de marzo de 2018 en el Palacio de Congresos de Palma.

La compañía de ingeniería marítimo-portuaria, Siport21, ha presentado en el Congreso de Ingeniería Naval e Industria Marítima un trabajo bajo el lema “Estado del Arte del LNG Bunkering”, donde ha recopilado la principal normativa existente para la realización de operaciones de bunkering de LNG en España.

Te contamos quienes fueron los ganadores de los premios que se otorgaron a los trabajos presentados durante el Congreso en el día de ayer, y cuáles han sido las conferencias más destacadas.

16 trabajos presentados, mesas redondas, conferencias magistrales y red de contactos. Ven a descubrir la industria naval 4.0, del 18 al 20 de octubre en Madrid. Tienes hasta el 6 de octubre para aprovecharte del 25% de descuento. ¡GRATIS si eres asociado estudiante!

Sener (Shangai) Systems Co., Ltd ha participado en el 5th China Fishery Ship Equipment Technology & Purchase Summit, que tuvo lugar el 7 de julio de 2017 en Guangzhou, China.

Son ya numerosos los dispositivos marinos diseñados para la transformación de energía undimotriz en energía eléctrica para su posterior consumo. Pero ¿qué mejor artefacto marino, flotante y consumidor de energía que un buque?