La subestación Andalucía ya está instalada en el parque eólico offshore Wikinger - Revista Ingeniería Naval

Revista Ingeniería Naval

La subestación Andalucía ya está instalada en el parque eólico offshore Wikinger

La subestación Andalucía ya está instalada en el parque eólico offshore Wikinger
agosto 31
11:33 2016

Iberdrola ha culminado con éxito, durante el pasado fin de semana, la instalación de la subestación Andalucía en el parque eólico offshore Wikinger, que se ubicará en aguas alemanas del mar Báltico.

Esta infraestructura de distribución eléctrica llegó el pasado viernes a su destino, a 35 km del puerto de Mukran -en la isla de Rüge-, tras 14 días de travesía y 4.700 km recorridos a bordo del remolcador Smit Sentosa, completando así su viaje antes de lo inicialmente previsto y sin incidencias en la navegación.

La subestación offshore, que a comienzos de agosto fue bautizada con el nombre de Andalucía en una ceremonia que tuvo lugar en el puerto de Cádiz, será utilizada conjuntamente por Iberdrola y 50Hertz, el operador del sistema eléctrico del mar Báltico alemán.

Todos los componentes estructurales de la subestación -exceptuando los equipos eléctricos- han sido fabricados en el astillero de Navantia en Puerto Real (Cádiz). La cimentación, (jacket) comenzó su traslado en barcaza el 10 de agosto y unos días más tarde salió el barco con los dos topsides.

Como paso previo necesario a la instalación de la subestación, el buque grúa especial Oleg Strashnov ha empleado algo menos de una semana en el montaje de la estructura de tres piezas que la sostiene.

En primer lugar se colocó la jacket de seis patas sobre los pilotes de cimentación previamente hincados, para a continuación ser fijada con los pilotes con un hormigón especial. Una vez endurecido el hormigón, se instalaron y unieron los dos topsides sobre la jacket.

Una vez finalizado el montaje de los topsides, comenzó la puesta en marcha de los componentes eléctricos de la subestación, como transformadores, interruptores y sistemas de protección y control. Paralelamente, se ha llevado a cabo la instalación del cable de exportación de 50Hertz y el cable interior del parque, que conectará la subestación con los aerogeneradores.

Cuando el parque Wikinger entre en funcionamiento, la tensión de la energía producida por los aerogeneradores se subirá en la subestación de 33.000 a 220.000 V para ser transportada por el cable submarino de alta tensión de unos 90 km de longitud hasta la subestación eléctrica de Lubmin.

La subestación Andalucía, de unas 8.500 t será el centro energético del parque eólico offshore Wikinger, proyecto renovable de 350 MW que desarrolla Iberdrola en aguas alemanas y cuyo presupuesto global asciende a 1.400 M€. La subestación Andalucía será la encargada de recoger toda la electricidad producida por sus aerogeneradores offshore, suficiente como para atender las necesidades de 350.000 hogares alemanes y evitar la emisión a la atmósfera de casi 600.000 t de CO2 al año, y prepararla para su transmisión a tierra.

Se trata de una gran obra de ingeniería diseñada por Iberdrola para resistir las condiciones extremas climatológicas que tendrá que soportar y está formada por dos secciones, o superestructuras, que serán utilizadas por Iberdrola y 50Hertz.

El parque eólico marino Wikinger contará con una capacidad instalada de 350 MW, mediante 70 aerogeneradores de 5 MW de capacidad unitaria en un emplazamiento que cubre un área de unos 34 km2. Está siendo desarrollado por Iberdrola en el mar Báltico, donde la profundidad oscila entre 37 y 43 m y su entrada en operación está prevista para finales del próximo año.

Subestación Andalucía para Wikinger, de Iberdrola

Imagen de Iberdrola

Características técnicas de la subestación:

  • 90.000 horas de ingeniería empleadas en su diseño.
  • Primera subestación offshore construida con dos topsides.
  • Primera subestación diseñada usando una jacket de seis patas pre-pilotadas.
  • Subestación con una capacidad de operación totalmente automática y controlada de forma remota.
  • Dispone de una estructura de acero casi 2,3 veces más pesada que la de una central de ciclo combinado (4.550 t vs. 2.000 t).
  • El cableado instalado tiene alrededor de cinco veces más longitud que el de una subestación terrestre (150 km vs. 32 km).

Artículos relacionados

Redes sociales


BV_SectorMaritimo2015

Ingenieros Navales

Navantia Seanergies, la división de Energías Verdes de Navantia, entregó el pasado martes 14 de mayo, su primer proyecto en el astillero de Puerto Real desde su nacimiento como marca The post Navantia Seanergies entrega a Ocean Winds la primera subestación jacket para el parque eólico marino Îles d’Yeu et Noirmoutier first appeared on Revista […] La entrada Navantia Seanergies entrega a Ocean Winds la primera subestación jacket para el parque eólico marino Îles d’Yeu et Noirmoutier se publicó primero en IngenierosNavales. [...]

Los Dispositivos de Peces (FADs, de sus siglas en inglés Fish Aggregating Devices) son herramientas empleadas por la industria atunera en su labor de pesca, por su capacidad de concentrar The post Nuevos materiales biodegradables para una pesca de atún tropical más sostenible first appeared on Revista Ingeniería Naval. La entrada Nuevos materiales biodegradables para una pesca de atún tropical más sostenible se publicó primero en IngenierosNavales. [...]

Las dos entidades cooperarán en la organización de seminarios y actividades de formación y divulgación, intercambiarán publicaciones e informes y apoyarán la I+D+i y el desarrollo de proyectos de investigación en el ámbito de las nuevas tecnologías aplicables al sector naval, entre otras acciones.   El Colegio Oficial de Ingenieros Navales y Oceánicos (COIN) y […] La entrada El Colegio Oficial de Ingenieros Navales y Oceánicos y SOERMAR firman un acuerdo de colaboración se publicó primero en IngenierosNavales. [...]

ZF Aftermarket, líder mundial en soluciones de posventa para la industria automotriz y marina, se complace en anunciar el lanzamiento de su nueva Hotline de Marina, un servicio de soporte The post ZF Aftermarket lanza su soporte técnico en tiempo real para la industria náutica first appeared on Revista Ingeniería Naval. La entrada ZF Aftermarket lanza su soporte técnico en tiempo real para la industria náutica se publicó primero en IngenierosNavales. [...]