El buque,con número de construcción C-461,es de tipo UT 776 WP y tiene 92 m de eslora. Será gemelo del que actualmente está construyendo Gondán,el Stril Luna. Ambos dispondrán del mismo puente unificado de Rolls-Royce Marine,uno de los más modernos centros de mandos que existen hoy en día. Contará con un diseño de proa “wave piercing”,lo que le permitirá navegar a través de las olas en condiciones climáticas extremas,manteniendo una velocidad constante,con una reducción del consumo de combustible y un aumento de la seguridad,conceptos que encajan con la filosofía de Simon Møkster de desarrollar la flota más ecológica posible.
El buque,que será entregado al armador en 2016,estará diseñado específicamente para misiones en la región ártica,y estará equipado para la lucha contra incendios mediante un sistema FIFI II,que como novedad será instalado en popa. Así mismo podrá también realizar tareas de recuperación de derrames de petróleo (NOFO 2009). Entre sus operaciones se encuentran el transporte y descarga de equipos de perforación,plataformas de producción,y barcazas de tendido de tuberías. Dispone de cubierta de carga,tuberías en cubierta,y capacidad de carga líquida (800 m3) de líquidos peligrosos. También llevará a cabo operaciones de rescate.
Stril Merkur,también construido por Gondán para el mismo armador, fue nuestro buque destacado en 2011.
