.gif)
La empresa de ingeniería española Marcelo Penna Engineering y la holandesa Safeway han unido fuerzas para diseñar un buque de operación de servicio (SOV) «inteligente» combinado con una pasarela con sistema de compensación de movimiento.
Están desarrollando el SOV DP2 MP625 junto con una pasarela con compensación de movimiento Safeway Gannet 3D.
El buque tendrá 64 m de eslora y una velocidad máxima de 21 nudos. Proporcionará transferencias de carga de entre 1.000 y 2.000 kg. Además, el buque estará equipado con tres motores diésel, cada uno de los cuales estará acoplado con dos motores eléctricos que ofrecen una solución híbrida y una potencia de salida total de 4,4 MW.
Al contar con baterías de litio, la embarcación podrá permanecer en DP hasta 12 horas en modo silencioso.
La innovación ha sido el motor clave de esta asociación, para poder crear un diseño de gran calidad y tecnológicamente avanzado que minimice los costes de producción y mantenimiento y a la vez maximizar la eficiencia operativa reduciendo cualquier periodo de inactividad.
