Revista Ingeniería Naval

La Capitanía Marítima de Ceuta abrió un expediente sancionador y ha impuesto una garantía de 30.000 € al bulkcarrier New Victory, de 169,51 m de eslora, con bandera de Belize, fondeado en Ceuta, que se quedó sin reserva de combustible durante el temporal y desoyó las órdenes de Capitanía Marítima, poniendo en riesgo la seguridad marítima en el entorno.

Durante las jornadas más crudas del temporal, no pudo abandonar el fondeo, por falta de combustible a bordo y, con vientos sostenidos fuerza 9 y rachas fuerza 10, el buque, en lastre, se vio obligado a utilizar la máquina para corregir su posición debido al garreo por mal tiempo, dando lugar a una situación de riesgo de rotura de los cables de comunicaciones tendidos sobre el lecho marino en zona de fondeo prohibido, así como de embarrancada en la costa Norte de Ceuta.

Los hechos

• Inicialmente, el capitán del buque informó a la Capitanía Marítima que la situación era crítica, ya que solo disponían de 2.000 l de combustible a bordo y, por tanto, existía riesgo de que el buque experimentase un ‘blackout’; es decir, de que la embarcación se quedara sin energía y perdiera capacidad de maniobra.
• Después, con vientos de fuerza 8, Ceuta Port Control dio orden a todos los buques de abandonar el fondeadero, pero el New Victory incumplió la orden. 
• La Capitanía Marítima solicitó informe detallado de combustible a bordo y el capitán informó que los tanques de combustible se habían agotado y ese era el motivo por el que no podían abandonar el fondeadero.
• La Capitanía instó entonces al naviero, a través del capitán, a contratar un servicio de remolque, pero este servicio nunca se llevó a efecto.
• La Capitanía Marítima ordenó la inmovilización del buque, se realizó una inspección, en el marco de las inspecciones París-MoU (que se realizan a buques extranjeros) y, en base a deficiencias relativas a las cantidades de combustible de reserva que el buque debe mantener a bordo, impuso una garantía de 30.000 €.
• En este momento, resueltas las deficiencias y depositada la garantía exigida de 30.000 €, se levantó la inmovilización del buque, permitiendo su salida, pero la naviera tendrá que responder al expediente sancionador que la Capitanía Marítima ha abierto por los hechos acaecidos.