Fue el cuarto de la serie de cuatro remolcadores que el Ministerio de Fomento solicitó para modernizar la flota de Salvamento Marítimo en 2006.
Os dejamos hoy con la segunda parte del artículo especial «El decenio 1936-1946 en El Ferrol del Caudillo», publicado en la revista Ingeniería Naval en marzo de 1949.
Astillero: Astilleros de Alicante Se describe la versión del yate Doma 3 y Doma 3 Avante que los Astilleros de Alicante presentaron en 2008. Estos yates tienen una eslora de
En este artículo se ofrece la primera parte de una descripción histórica de los astilleros Ferrol del Caudillo (actual Navantia-Ria de Ferrol) desde su creación en 1936, hasta 1946, con el detalle de 4 de sus buques más destacados: dos buques de guerra y dos cruceros.
Se trata de la traducción del artículo “New Icelandic Motor Trawler”, publicado en la revista “The Shipping World” del 9
Astillero: Unión Naval de Valencia Armador: Salvamento Marítimo B/S Maria de Maeztu fue una de las cuatro unidades gemelas que
Descripción de los buques a motor de 4.000 tpm construidos por Bazán-Cartagena para la Empresa Nacional Elcano, en el número 164 de nuestra publicación.
Se ha añadido a nuestra base de datos de fichas de buques, la descripción técnica del buque recogedor y de almacenamiento Urania Mella, publicado en el número 865 (diciembre de 2008).
Esta ficha recoge una especificación extractada del casco, la maquinaria y los servicios eléctricos, así como los principales planos de disposición y fotografías de los espacios más importantes.
Fue el primero de cuatro encargados al astillero vigués por la naviera. Este buque fue el de mayor capacidad de pasaje de la flota de Baleària,hasta 1.200 personas.
