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Cinco empresas del metal y sector Naval en Vigo han creado un consorcio con expectativa de negocio internacional en el campo de la reparación y modificación de plataformas petrolíferas.
Actualidad marítima
Un nuevo concepto de buque tanque,llamado Triality,se ha desarrollado a través de un proyecto de innovación DNV. Como su nombre lo indica,cumple con los tres objetivos principales: es más respetuoso con el medio ambiente que un buque tanque convencional,las nuevas soluciones aportadas son viables y están basadas en tecnología bien conocida,y es atractivo en comparación con los petroleros convencionales que operan con fuel oil pesado.
Rolls-Royce ha conseguido adjudicarse un pedido de 15 M£ (aproximadamente 18M€) por el diseño de estos buques,sus sistemas integrados de propulsión y potencia y los equipos de cubierta,para la empresa neozelandesa Island Offshore. El pedido también incluye la opción de otros cuatro buques.
Oceana fue invitada por el proyecto IMP-Med de la Comisión Europea para dar a conocer su propuesta de red de Áreas Marinas Protegidas para el Mediterráneo MedNet ante los países de la orilla meridional y oriental de este mar,que permitiría la protección de más del 10% del Mediterráneo.
SENER ha sido contratada por Astilleros de Murueta para la realización del modelo global de Elementos Finitos en dos dragas de succión,tecnológicamente avanzadas en innovadoras de 1.500 m3 y de 2.600 m3 con números de construcción del astillero nº 293 y nº 294 para la que ha contado con la estrecha colaboración de la oficina técnica de Astilleros de Murueta.
Una vez finalizada la ampliación del dique flotante Andalucía del puerto de Málaga por parte de la empresa propietaria Astilleros Mario López S.A.,que fue trasladado el pasado mes de octubre a las instalaciones de Cernaval (Grupo Mario López S.A.) en San Roque para acometer esta obra,ha llegado al muelle nº 5 del puerto como estaba previsto.
Por otra parte y durante dicha ampliación,Astilleros Mario López S.A. ha efectuado un dragado de 11.000 metros cúbicos en la fosa del dique,adaptándola así a las nuevas dimensiones y ubicación.
La ceremonia de entrega de premios del Clúster Marítimo Español se celebró bajo la presidencia de honor de S.A.R. el Príncipe de Asturias,el pasado 13 de diciembre y tuvo lugar en el Hotel Ritz de Madrid.
A mediados del pasado mes de noviembre,el buque Abel Matutes de la naviera Baleàrea ha sido la sede de un congreso del proyecto de investigación Throughlife de investigación,una iniciativa financiada por la Unión Europea y que tienen por objeto desarrollar innovaciones para alargar el ciclo de vida de los buques y optimizar los costes de explotación.
Un estudio encargado por la OMI acerca del impacto que han tenido las medidas obligatorias de eficiencia energética para el transporte marítimo internacional muestra que la aplicación de las medidas dará lugar a importantes reducciones de gases efecto invernadero procedentes de los buques,en particular las reducciones de dióxido de carbono (CO2),como resultado de la eficiencia de los combustibles.
Según informa la Asociación de Exportadores de buques de Japón (JSEA),aumentó el número de pedidos de buques para la exportación un 26,5% en lo va de año,alcanzándose las 854.570 t en octubre de este año. En octubre,los constructores japoneses recibieron pedidos para 21 buques: 20 bulkcarriers y un buque de carga general,contabilizándose un total de 398.120 t.
