Revista Ingeniería Naval

Actualidad marítima

Continúan las labores de reflotamiento del BLSE Sunrise y del Celia

Como consecuencia del temporal que azotó la península a finales del mes de septiembre,los buques Celia y BSLE Sunrise,un portacontenedores y un bulkcarrier,respectivamente,quedaron varados frente a la playa de El Saler,Valencia.

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Asciende el número de víctimas del accidente marítimo de Hong Kong

Las labores de rescate del accidente marítimo ocurrido en Hong Kong continuaron a lo largo del día y hasta el momento el número de fallecidos ha ascendido hasta los 38 y al menos un pasajero continúa desaparecido.

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Subvención de intereses de préstamos para armadores

El Consejo de Ministros ha autorizado al Ministerio de Industria,Energía y Turismo a conceder una subvención de intereses de préstamos al armador para la construcción de un buque en un astillero español por un importe de 16,8 millones de euros.

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Fatídica colisión marí­tima en Hong Kong

A las 20:23 h de ayer (hora local) cerca de la isla de Lama,al sur oeste de la isla de Hong Kong,chocaron dos buques,uno con 124 personas a bordo contra un ferry que llevaba un centenar de pasajeros,con un trágico final,36 personas fallecidas y un centenar heridas.

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Los diez buques LNG más grandes que operan en la actualidad

  Los diez buques LNG más grandes que operan en la actualidad

Esta semana hacemos un repaso a los diez buques LNG más grandes que operan en la actualidad. Se han ordenado en función de la capacidad de carga (medida en metros cúbicos). Nuestro top ten lo abre el Mozah,buque de 345 metros de eslora construido en 2008 por Samsung Heavy Industries.

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Nueva clase de buques de apoyo offshore de IHC Merwede

IHC Merwede,compañía holandesa líder en el sector,ha lanzado su nueva clase de buques de apoyo offshore conocida como IHC SupporterTM class. Será un proyecto de seis años de duración en el que se construirán buques en función de las especificaciones del cliente. Los dos primeros buques serán entregados en 2014.

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Nuevo Real Decreto sobre las formalidades informativas exigibles a los buques mercantes

  Nuevo Real Decreto sobre las formalidades informativas exigibles a los buques mercantes

La nueva disposición oficial incorpora al ordenamiento jurídico español la Directiva 2010/65/UE del Parlamento Europeo y del Consejo sobre las formalidades informativas exigibles a los buques a su llegada o salida de los puertos de los Estados miembros. Queda por tanto derogada la Directiva 2002/6/CE.

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Los diez canales más largos del mundo

  Los diez canales más largos del mundo

Los canales artificiales tienen como finalidad el tráfico marítimo,el control de inundaciones,el riego y el transporte local. Actualmente también están empezando a ser usados con fines turísticos.

Esta semana os traemos los diez canales más largos del mundo. Queremos destacar que el Canal de Panamá no se encuentra en la lista por tener una longitud mucho más corta que el canal que ocupa la décima posición,sin embargo es una de las grandes maravillas de la ingeniería.

Nuestro top ten lo inaugura el Gran Canal de China con 1.776 km de longitud.

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El IIE y la UPCI proponen homologar la regulación del sector con la UE

  El IIE y la UPCI proponen homologar la regulación del sector con la UE

Los ingenieros españoles propusieron el pasado 4 de septiembre al Gobierno que se homologue la regulación del sector de la ingeniería a la de otros países de la Unión Europea. En la actualidad,en España es suficiente con estar en posesión del título universitario para ejercer como ingeniero,sin embargo,en el resto de países europeos es necesario un examen de reválida de conocimientos o se requiere experiencia titulada por otros ingenieros con firma para ejercer.

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Los tres buques escuela adaptados para personas con discapacidad

Esta semana hemos querido centrarnos en los buques escuela adaptados para discapacitados. Sólo tenemos tres en todo el mundo con estas características por lo que esta semana nuestro top ten se transformará en un top three ya que consideramos que son embarcaciones dignas de mencionar. Además,cabe resaltar que uno de los tres buques escuela es español,el Gure Izar.

El criterio seguido para clasificar nuestro «top3» será el año de botadura.

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