Ante las voces críticas sobre la necesidad de mantener la Operación Atalanta y sin entrar en el problema y su solución real, la cuestión es que la presencia militar parece ayudar al descenso de los ataques. Corea del Sur colaborará en ella a partir de marzo de este año.
Actualidad marítima
La gran inversión que necesitaría, las complicaciones técnicas del proyecto de modernización para mantener operativo el portaviones Sao Paulo han decantado la balanza hacia la opción más real y viable, mandar a desguazar el buque.
El Centro Jovellanos de Salvamento Marítimo y Enagás firman un protocolo para la creación de la Escuela Internacional del Gas Natural Licuado (GNL). La actividad de la Escuela se desarrollará en las instalaciones del Centro Jovellanos y en la planta de regasificación de Enagás ubicada en el Musel.
El proyecto de metadatos de investigación marina en México tiene como objetivo crear una base de metadatos (compuesta por información sobre datos existentes en lugar de los datos en sí) respecto a toda la información de investigación marina desarrollada en México.
Seguimos dando lo mejor de nosotros mes tras mes mejorando el continente y el contenido de esta publicación y prueba de ello es este número de febrero. Tal vez muchos de vosotros si sepáis que es la Fabricación Aditiva y otros pocos que uno de nuestros astilleros es pionero en esta materia. Ninguna otra publicación os va a contar qué es y los avances en esta materia.
CT Ingenieros ha sido seleccionada por Navantia para desarrollar ingeniería de detalle de los buques logísticos de la marina australiana basados en el BAC Cantabria.
En la Jornada se expuso el potencial de los servicios de Transporte Marítimo de Corta Distancia (TMCD) tanto desde los puertos de la fachada mediterránea como de la norte, para los flujos de mercancías del importante nodo logístico de Zaragoza.
Abierta la inscripción a asistentes. Los cambios que llegan, la náutica en 5 claves. Visita www.congresonautico.com para consultar la agenda.
Sin lugar a dudas un tema rodeado de polémica pero que demuestra que ninguna Armada está exenta de experimentar problemas de esta índole. Los destructores clase Daring deberán pasar por dique seco para reemplazar sus actuales generadores por otros.
CTC e IK4-TEKNIKER suman sus capacidades tecnológicas para ofrecer soluciones que permitan al tejido industrial ser más competitivo. La alianza entre ambos centros reforzará la presencia de CTC en el País Vasco y facilitará a IK4-TEKNIKER el acceso a las empresas cántabras
