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El senador republicano John McCain presentó por tercera vez en su gestión legislativa un proyecto de ley para derogar la Jones Act y la ha presentado con el nombre de “Open America’s 5 Waters Act of 2017”.
Actualidad marítima
Tanto si eres de los afortunados que ya están disfrutando de sus merecidas vacaciones como si aún te queda para cogértelas no puedes perderte el último número de la revista, con gran variedad de contenidos. Ya sabes que puedes leerla en cualquier dispositivo, así que ¿a qué esperas?
La compañía china Wison Offshore & Marine acaba de anunciar que su más reciente diseño de una barcaza de regasificación, almacenamiento y generación eléctrica (W-FSPR) ha recibido la aprobación en principio del Bureau Veritas. W-FSRP integra funciones de carga y almacenamiento de GNL, regasificación y generación eléctrica.
La UNCTAD ha actualizado sus estadísticas de la flota mundial tanto por bandera como por país armador, así como el tonelaje de nuevas construcciones y desguaces del 2016.
El Ministerio de Agricultura y Pesca, Alimentación y Medio Ambiente ha convocado el XVI Premio “Jacumar” de investigación en acuicultura. Cuenta con una dotación económica de 7.000 €.
Disney Cruise Line acaba de anunciar que ha encargado un nuevo buque propulsado con gas natural licuado (LNG) al astillero alemán Meyer Werft.
El Colegio ha organizado un concierto de música clásica con motivo de su 50 aniversario, destinado a todos los colegiados/asociados. Si te gusta la música clásica apúntate a ver este cuarteto de cuerda el próximo 19 de septiembre en la sede del Ayuntamiento de Madrid.
Destacamos este impresionante vídeo de la detonación de estas grúas situadas en el dique seco de Inchgreen, en la orilla del rio Clyde (Escocia), y que escribieron la historia de la construcción naval durante la Primera y Segunda Guerra Mundial del Reino Unido. Además podréis ver las fotos de la construcción del dique seco de Inchgreen de 1962.
El pasado viernes 14 de julio, se declaraba un incendio en la subestación de la fase 2 del parque eólico SPIC Binhai North, cerca de Yancheng, Jiangsu (China).
Damos por hecho que la mercancía que se transporta por vía marítima en contenedores llega siempre a su destino, pero hay ocasiones en las que esto no sucede así, y puede que algún contenedor que otro termine en el fondo del mar. ¿Alguna vez te has preguntado cuántos contenedores se pierden?
