Botadura de costado del LCS USS Wichita

Volver a la página principal Suscribirse al RSS

octubre 03

14:58 2016

Imprimir este artículo Compartir este artículo

Lockheed Martin botó el pasado 17 de septiembre en el río Menominee (EE.UU.), el buque de combate litoral (LCS) USS Wichita, que está construyendo en su astillero Marinette Marine. Su entrega está prevista para el próximo año.

El USS Wichita pertenece a la clase Freedom, que completa se muestra en el siguiente gráfico:

imagen1

Características principales
Desplazamiento a plena carga	3.500 t
Eslora	115,3 m
Manga	17,5 m
Calado	4 m
Propulsión	2 turbinas de gas Rolls-Royce MT30 de 36 MW 2 motores diésel Colt-Pielstick 4 waterjets de Rolls-Royce
Velocidad	45 nudos
Autonomía	3.500 millas a 18 nudos

Artículos relacionados

Subir

Ingenieros Navales

Bureau Veritas publica la normativa para buques propulsados por hidrógeno, NR678

Bureau Veritas ha publicado ya las primas reglas de clasificación para buques propulsados con hidrógeno, la NR678. En la NR678 se describen los requisitos técnicos para el abastecimiento, almacenamiento, distribución La entrada Bureau Veritas publica la normativa para buques propulsados por hidrógeno, NR678 se publicó primero en IngenierosNavales. [...]

Baleària y la Autoridad Portuaria de Almería analizan futuros retos

La presidenta de la Autoridad Portuaria de Almería (APA), Rosario Soto, ha realizado una visita institucional al presidente de Baleària, Adolfo Utor, en la sede de la compañía en Dénia, La entrada Baleària y la Autoridad Portuaria de Almería analizan futuros retos se publicó primero en IngenierosNavales. [...]

El Clúster Marítimo Marino de Andalucía entregará sus Premios Proa 2023

Fecha: 15 de diciembre a las 11:40 h Lugar: Salón de actos del Museo de Almería (carretera de Ronda, 91, entrada por C/ Hermanos Pinzón) Inscripciones para asistir: antes de La entrada El Clúster Marítimo Marino de Andalucía entregará sus Premios Proa 2023 se publicó primero en IngenierosNavales. [...]

Damen trabaja en un SOV totalmente eléctrico

Los Service Operation Vessel (SOV) sirven de apoyo al sector eólico offshore, haciendo de almacenes, talleres, transporte y alojamiento. Y no deja de ser paradójico que donde se genera energía La entrada Damen trabaja en un SOV totalmente eléctrico se publicó primero en IngenierosNavales. [...]

Revista Ingeniería Naval