Con una inversión de 90 M€, será el catamarán ‘fast ferry’ con mayor eslora y capacidad a nivel mundial La naviera Baleària, pionera en la aplicación del gas natural licuado
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Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. recibía hace ya algunas semanas su nueva construcción, el LNG Marvel Eagle, primero de sus nuevos tres buques gaseros.
Avenir LNG trabaja en el sector del suministro de GNL a pequeña escala. Tras este anunció, dispondrá de la mayor flota en este nicho de mercado y con el mayor número de terminales.
La Fundación Exponav ha acogido el 15 y el 16 de octubre las jornadas “Hacia el Astillero 4.0 por la Transformación Digital” organizadas por Navantia, la Universidad Internacional Menéndez Pelayo y la Armada que han convertido a Ferrol “en el centro del debate más importante que en estos momentos tiene planteado la industria”, según ha asegurado la presidenta de Navantia, Susana Sarriá, en el marco de su inauguración.
Los mayores expertos en Industria 4.0, logística, náutica deportiva, simulaciones, inteligencia artificial, buques inteligentes, modelos 3D, propulsión, operatividad, etc. se darán cita en Valencia, entre el 24 y el 26 de octubre, en el marco del 57º Congreso de Ingeniería Naval e Industria Marítima.
Bautizo del tercer y cuarto portacontenedores de la naviera Containerships propulsados con GNL que están siendo construidos en el astillero chino de Wenchong.
El equipo de alumnos de la UPM que forman Sailing Madrid HC ha vuelto a competir en la 5ª edición de Hydrocontest, una competición de ingeniería internacional que consiste en la realización de regatas con embarcaciones radiocontrol en varias categorías. Os contamos como son los barcos que han diseñado y construido ellos mismos.
Una excelente oportunidad para que, aquellos que trabajan en la economía azul, puedan mostrar sus proyectos, contactar con inversores y establecer nuevas oportunidades de negocio.
Siport21 ha desarrollado un sistema de predicción de movimientos de buques atracados para la Autoridad Portuaria de Bahía de Algeciras.
Para dar respuesta a las necesidades de las Armadas y otros profesionales del sector marítimo, en 2016 el Grupo Eca y Mauric unieron sus fuerzas para desarrollar y construir una amplia gama de drones y robots para integrar a bordo de los buques. Acaban de presentar su diseño de buques cazaminas no tripulados.
