El CMA CGM Jacques Saade mantiene su liderazgo como el buque portacontenedores propulsado con GNL más grande del mundo.
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Wärtsilä ha desarrollado seis tipos diferentes de buques de crucero de lujo con capacidad de hasta 200 pasajeros.
Las Autoridades Portuarias tendrán autonomía para modificar motivadamente las tasas, reducir los mínimos exigibles de tráficos y actividad, y conceder aplazamientos.
Los titulares de instalaciones náutico-deportivas adscritas a Puertos del Estado pueden beneficiarse de una serie de ayudas económicas.
Jornada gratuita el próximo 4 de mayo a las 6 pm, hora española.
Será el primer buque de este tipo que se construye para el mercado asiático y que se concibe para realizar operaciones de mantenimiento de los parques eólicos Greater Changhua.
El motor principal del Stena Immortal se alimentará directamente del biocombustible MR1-100 para medir y probar su viabilidad técnica y operativa.
Wärtsilä diseña un nuevo arrastrero para la pesca de krill de última generación, que cuando se entregue será el más grande y eficiente de su tipo en el mundo.
Stena, Wärtsilä y Methanex Corporation celebran los cinco años que lleva operando el ferry Stena Germanica propulsado a metanol.
El Puerto de Málaga mantiene el tráfico de mercancías durante el primer trimestre de 2020 en relación al mismo periodo del año anterior.
