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El pasado 28 de septiembre a las 13:30 horas,fue botada la draga Jean Ango,la primera de dos unidades realizada para la empresa pública francesa Dragages-Ports,compañía que se ocupa del mantenimiento de los puertos de Francia. El diseño completo,el proyecto básico y toda la ingeniería constructiva han sido realizados en su integridad por la oficina técnica de Astilleros Murueta.
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Las labores de rescate del accidente marítimo ocurrido en Hong Kong continuaron a lo largo del día y hasta el momento el número de fallecidos ha ascendido hasta los 38 y al menos un pasajero continúa desaparecido.
Como consecuencia del temporal que azotó la península a finales del mes de septiembre,los buques Celia y BSLE Sunrise,un portacontenedores y un bulkcarrier,respectivamente,quedaron varados frente a la playa de El Saler,Valencia.
A las 20:23 h de ayer (hora local) cerca de la isla de Lama,al sur oeste de la isla de Hong Kong,chocaron dos buques,uno con 124 personas a bordo contra un ferry que llevaba un centenar de pasajeros,con un trágico final,36 personas fallecidas y un centenar heridas.
El Consejo de Ministros ha autorizado al Ministerio de Industria,Energía y Turismo a conceder una subvención de intereses de préstamos al armador para la construcción de un buque en un astillero español por un importe de 16,8 millones de euros.
Esta semana hacemos un repaso a los diez buques LNG más grandes que operan en la actualidad. Se han ordenado en función de la capacidad de carga (medida en metros cúbicos). Nuestro top ten lo abre el Mozah,buque de 345 metros de eslora construido en 2008 por Samsung Heavy Industries.
IHC Merwede,compañía holandesa líder en el sector,ha lanzado su nueva clase de buques de apoyo offshore conocida como IHC SupporterTM class. Será un proyecto de seis años de duración en el que se construirán buques en función de las especificaciones del cliente. Los dos primeros buques serán entregados en 2014.
Sector Marítimo: La crisis,la paciencia (si se puede) y las habas
La nueva disposición oficial incorpora al ordenamiento jurídico español la Directiva 2010/65/UE del Parlamento Europeo y del Consejo sobre las formalidades informativas exigibles a los buques a su llegada o salida de los puertos de los Estados miembros. Queda por tanto derogada la Directiva 2002/6/CE.
