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Navantia Reparaciones comenzará en octubre los trabajos de configuración de la plataforma semi-sumergible Etesco Milennium,con la finalidad de que cumpla los estándares de Pemex para trabajar en sus pozos,y evaluar la posibilidad de convertirla en un hotel flotante. Los trabajos que se realizarán serán: limpieza,granallado y pintura,renovación de tubería,renovación de generadores,instalación de nuevos módulos de acomodación,adaptación a las normativas de seguridad,pintura exterior,trabajos de electricidad,mecánica y otros trabajos especializados.
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El ALHD Canberra,primero de los dos buques contratados por Navantia para la armada Australiana,ha llegado a este país tras una navegación de dos meses.
La operación de carga de este gran buque anfibio y portaeronaves en la plataforma de carga pesada Blue Marlin comenzó el 4 de agosto pasado en aguas de La Coruña. En esta operación especializada participaron ingenieros de Navantia,BAE Australia y Dockwise.
Factoría Naval de Marín (FNM) ha cerrado un acuerdo con Nodosa para que ésta utilice parte de las instalaciones de FNM para la reparación de buques en próximos meses.
Se trata de un contrato de alquiler y un protocolo de colaboración que regula la intervención de trabajadores y la prestación de servicios entre los astilleros.
Hoy a las 18:30,en el Salón de Recepciones del Ayuntamiento de Gijón,se inaugurará el 51 Congreso de Ingeniería Naval e Industria Marítima bajo el lema “El futuro marítimo de España y de su papel en Europa. Impacto en Asturias”.
La Asociación de Ingenieros Navales y Oceánicos de España (AINE) inaugurará mañana,a las 18:30,en el Salón de Recepciones del Ayuntamiento de Gijón,el 51 Congreso de Ingeniería Naval e Industria Marítima,que este año tiene el lema: “El futuro marítimo de España y de su papel en Europa. Impacto en Asturias”.
El constructor alemán Meyer Werft entregó el pasado día 9 de octubre,el buque de crucero de 126.000 gt Celebrity Reflection a la compañía Celebrity Cruises.
Los AUV son robots submarinos no tripulados diseñados para realizar diferentes misiones entre las que destaca la investigación, la monitorización medioambiental y la inspección, mantenimiento y reparación. Son, sin duda, un estimable avance tecnológico con el que poder acometer misiones arriesgadas sin poner en peligro la vida humana.
Esta semana hacemos un repaso a los diez robots submarinos que mayores profundidades alcanzan. Nuestro top ten lo abre el Nereus,robot que alcanza los 11.000 metros de profundidad. A él le siguen una tanda de 9 robots capaces de sumergirse 6.000 metros bajo la superficie del agua.
La Fundación Sener,creada en 2002 por Sener Grupo de Ingeniería y la familia Sendagorta,lanza la primera convocatoria de los Premios Fundación Sener a la Mejor Tesis Doctoral,con el objetivo de estimular la investigación al más alto nivel en las áreas científicas y tecnológicas en las que Sener desarrolla su actividad.
Los rompehielos son buques diseñados especialmente para desplazarse y navegar a través de aguas cubiertas de hielo. Han de poseer un casco reforzado,ser capaces de dispersar el hielo y tener una potencia suficiente para abrirse paso. Son,sin duda,los buques más poderosos que navegan por los océanos.
Esta semana hacemos un repaso a cinco de los rompehielos más potentes que operan en la actualidad. Nuestro top five lo abre el 50 Let Pobedy,rompehielos de 159,60 metros de eslora entró finalmente en operación en el año 2007.
El Grupo de Contaminación Marina y Efectos Biológicos (CMEB) del Centro Oceanográfico de Murcia del IEO está colaborando junto con investigadores de la City University of Hong Kong y la Universidad de Hong Kong, para realizar un estudio con la intención de medir la contaminación marítima mediante el uso de mejillones artificiales evitando el ruido ambiental. Los mejillones artificiales emulan a los naturales en el proceso de acumulación de metales pesados.
