Time-lapse de la construcción del ferry híbrido Color Hybrid | Revista Ingeniería Naval

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Time-lapse de la construcción del ferry híbrido Color Hybrid

Time-lapse de la construcción del ferry híbrido Color Hybrid
diciembre 03
15:11 2018

Os dejamos el vídeo resumen de la construcción de este ferry híbrido al que le quedan pocos meses para ser entregado. Dicen que será el ro-pax híbrido a baterías más grande en el mundo.

El buque ha sido diseñado por Fosen Yards, actualmente Fosen Ulstein Design & Engineering.

Su entrega está prevista para el verano de 2019.


Time-lapse de su construcción:

Sustainable shipbuilding – ripple effects of Color Hybrid from ULSTEIN on Vimeo.

El mayor buque híbrido comienza a tomar forma

 

 

Características técnicas del Color Hybrid:

Eslora

160 m

Manga

27,10 m

Calado máximo

6 m

Velocidad máxima

17 nudos

Pasajeros

2.000 personas

Carga rodada

500 coches

Capacidad agua de lastre

1.500 m3

Capacidad agua dulce

450 m3

Clasificación

DNVL-GL: *1A, Ferry A, Clean, Naut(OC), TMON, Comf(C(2)V(2)), Ice(1B), MCDK, LCS(DC), BIS, F(MC), Battery (power), Virb, Recyclable, BMW(T)

 

El Color Hybrid prestará su servicio entre Sandefjord y Strömstad. El buque será propulsados únicamente por baterías cuando navegue por el fiordo Sandefjord y cargará sus baterías en el puerto de Sandefjord.

Este buque ganó el premio al diseño más prometedor de la próxima generación de buques en la Nor-Shipping de 2017.




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