La European Shortsea Conference 2016 fue celebrada los pasados días 29-30 de septiembre en Barcelona, congregando por primera vez en nuestro país a los principales agentes y protagonistas del sector del transporte marítimo de corta distancia europeo.
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Os mostramos algunos vídeos de las operaciones que Salvamento Marítimo ha llevado a cabo recientemente.
Este mes de octubre se cumplen 10 años desde que Baleària empezó a operar la línea Ceuta-Algeciras.
El consorcio formado por Indra y Navantia se ha adjudicado la actualización del Sistema de Combate de la corbeta KRI-362 Malahayati de la Armada de Indonesia en un contrato cerrado con el astillero PT PAL por 18 M$ o unos 15,7 M€.
Cepesca ha solicitado la modificación urgente del Real Decreto 1173/2015 que exige a los barcos arrastreros y cerqueros mantener encendidos sus dispositivos de localización VMS (Vessel Monitoring System) y conocidos como “caja azul”, durante todo el tiempo de sus paradas.
El regatista español desesperado a falta de 22 días para la salida por la falta de dinero para reparar su barco.
Wärtsilä ha firmado un contrato con el astillero Construcciones Navales del Norte SL (LaNaval) en Sestao para diseñar y suministrar la instalación completa de propulsión para un nuevo ferry de pasajeros y vehículos.
Durante cinco días, el Salón Náutico Internacional de Barcelona, ha mostrado en el Port Vell la mayor y más variada oferta comercial de la náutica deportiva y de recreo de España.
CEPESCA ha expuesto en Bruselas las graves consecuencias que puede tener la aplicación de la propuesta de Comisión Europea sobre la pesca con nasas de camarones en el Mediterráneo y sin que haya, a juicio de la delegación, razones objetivas para ello.
Tres proyectos relacionados con el acceso de megayates a Port Tarraco, el comportamiento de cruceros atracados en Barcelona y la aplicación de la FSA de la OMI a nuevos procesos, han sido los temas presentados en el 55º Congreso de Ingeniería Naval.
