Schottel suministra el equipo de propulsión del nuevo barco de Mersey Ferries que llevará por nombre Royal Daffodil.
Diseñado y construido por Cammell Lair Shiprepairers & Shipbuilders Limited, de Birkenhead (Reino Unido), el buque fue botado el pasado mes de septiembre.
Royal Daffodil reemplazará al Royal Iris tras 67 años en servicio.
Un buque fluvial está sujeto al cambio de mareas con frecuentes maniobras de atraque y desatraque y en entornos con gran densidad de tráfico, por lo que la demanda de su sistema de propulsión es muy elevada.
Este buque en concreto contará con dos EcoPellers tipo SRE 210 y una hélice transversal tipo STT 110.
Con esta configuración el control del buque será preciso y las maniobras portuarias serán fluidas. Combinado con un sistema de propulsión redundante, la precisión de la maniobrabilidad del buque asegurará unos elevados niveles de seguridad y disponibilidad mientras esté operativo.
Las dos unidades SRE, cada una de ellas en suvariedad LE-Drive, se caracterizan por ser compactas y ayudarán a optimizar espacio a bordo además de ver reducidos los niveles de ruido y vibraciones. Todo ello se traduce en el confort de los pasajeros
