La empresa de ingeniería española Marcelo Penna Engineering y la holandesa Safeway han unido fuerzas para diseñar un buque de operación de servicio (SOV) «inteligente» combinado con una pasarela con sistema de compensación de movimiento. Están desarrollando el SOV DP2 MP625 junto con una pasarela con compensación de movimiento Safeway
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Os dejamos las imágenes y el vídeo que ha compartido CEMRE para que podáis apreciar los detalles de este SOV SWATH. Deme ha arrancado este mes de octubre con la botadura del SOV Groene Wind en el astillero turco de CEMRE (Yalova). Se trata de un SWATH (siglas en inglés
Serán los primeros construidos por Balenciaga para el sector de la energía eólica marina, y también serán los primeros buques del sector de los buques offshore emisiones cero mediante la aplicación de la tecnología del hidrógeno.
Los buques son para el armador noruego Østensjø Rederi A/S y están diseñados para ser los primeros buques “cero emisiones”.
Os dejamos el vídeo de la botadura del SOV (Service Operation Vessel) para Esvagt que ha tenido lugar en el astillero turco de Cemre. Se trata del primero de una serie de tres que prestarán servicio en los parques eólicos
Será el primer buque de este tipo que se construye para el mercado asiático y que se concibe para realizar operaciones de mantenimiento de los parques eólicos Greater Changhua.
Hornsea es, sin duda, uno de los proyectos más ambiciosos llevados a cabo en el campo de la energía eólica offshore en Europa. Contará con dos fases una de 1,2 GW que entrará en servicio a comienzos de 2020 y
El mayor buque grúa semisumergible Sleipnir está diseñado para trabajar en proyectos offshore como la instalación y desmontaje de diversas estructuras offshore y además es el más grande construido hasta la fecha.
Bautizado el pasado miércoles 4 de septiembre en el puerto de Eemshaven.
El astillero holandés Damen Shipyards Group acaba de entregar el nuevo buque de transporte de personal (FCS 2206) para Octomar Serviços Marítimos, Angola.
