Allseas, compañía líder en el sector offshore, firmó con el astillero chino Wuchang Shipbuilding Industry Group la construcción de dos nuevos buques destinados a la construcción de infraestructuras offshore (OCV). Estos dos nuevos buques están basados en el diseño de Salt Ship Design SALT 308 OCV. Incorporarán equipos y sistemas
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El Wind Peak, procedente de Corea, hizo parada en el puerto para tomar combustible, repuestos, víveres y hacer cambio de tripulación, entre otros servicios logísticos, suministrador por su consignataria Canarship. El buque partió días después destino Róterdam. Junto con su gemelo Wind Pace, actualmente en construcción, podrán operar en los

El Grupo Suardiaz, a través de su división Suardiaz Energy (2013), ha adquirido un nuevo buque offshore, lo que respalda su apuesta por el negocio de la eólica offshore. RS Alegranza es el nombre del buque, con posicionamiento dinámico 2 (DP II), tendrá capacidad para alojar hasta 60 personas. Tiene

Gondán Shipbuilders recientemente ha anunciado la firma de un nuevo contrato con Østensjø Rederi para la construcción de un innovador buque multiservicio para energías marinas (Ocean Energy Support Vessel: OESV). Este proyecto marca otro hito en la construcción de buques especializados de alta calidad adaptados a las necesidades cambiantes del

El diseño del buque, realizado por Cintranaval en colaboración con el departamento de diseño de Freire, está óptimamente configurado para apoyar los contratos en curso de Briggs con el Gobierno del Reino Unido, parques eólicos marinos y puertos comerciales.

Louis Dreyfus Armateurs (LDA) recientemente daba a conocer el nuevo buque de apoyo a offshore (SOV) propulsado con hidrógeno líquido. Tras este diseño está la ingeniería Salt Ship Design, responsable del diseño de los SOV que Gondán construye para Edda

Antes de ayer, 12 de marzo de 2024, en Astilleros Gondán tuvo lugar la botadura del quinto Commissioning Service Operation Vessel (CSOV) para Edda Wind. Este hito se llevó a cabo en la remodelada grada 1 de nuestras instalaciones de

Los Service Operation Vessel (SOV) sirven de apoyo al sector eólico offshore, haciendo de almacenes, talleres, transporte y alojamiento. Y no deja de ser paradójico que donde se genera energía verde, dichos buques emiten dióxido de carbono. Damen acaba de

El Falkor (too) era un buque offshore y Freire Shipyard está llevando a cabo su conversión a buque de investigación oceanográfica. El consejo asesor de la fundación privada sin ánimo de lucro dedicada a la investigación oceanográfica y a la

Es el primero de los cinco Commissioning Service Operation Vessels (CSOVs) que el astillero tiene en cartera.