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El Centro Europeo de Energía Marina (EMEC) ha marcado un hito mundial al completar con éxito una demostración pionera en la isla de Eday, Orkney (Escocia), donde se integraron por primera vez tres tecnologías energéticas clave: energía mareomotriz, almacenamiento en baterías y producción de hidrógeno verde.
El objetivo principal de estos ensayos, desarrollado bajo la dirección del EMEC y en colaboración con socios de Reino Unido, Francia, Bélgica y Países Bajos, fue demostrar cómo se pueden integrar estas tecnologías para crear sistemas de producción de energía renovable más resilientes y con mayor capacidad de respuesta.
El innovador sistema combinó los siguientes dispositivos:
- Generador Mareomotriz: Dispositivo O2 de Orbital Marine Power, con una potencia de 2 MW.
- Almacenamiento de Energía: Baterías de flujo de vanadio de Invinity Energy Systems, con una capacidad de 1,8 MWh.
- Producción de Hidrógeno: Un electrolizador de ITM Power de 670 kW.
Funcionamiento del sistema
La prueba validó la integración energética en diversos escenarios operativos. Destaca:
- Pico de producción mareomotriz: La energía generada por las mareas cargó las baterías, alimentó directamente el electrolizador para la producción de hidrógeno y exportó el excedente a la red eléctrica.
- Valle de producción mareomotriz: El sistema de baterías se descargó para mantener el funcionamiento constante del electrolizador, asegurando una producción continua de hidrógeno verde.
- Respaldo en tierra: La energía de las baterías también se utilizó para apoyar las operaciones de la planta terrestre de EMEC en Caldale.
Resultados y futuro
Los ensayos demostraron la flexibilidad del sistema y su capacidad para operar bajo todos los escenarios planificados.
Este enfoque integrado puede ayudar a superar futuras limitaciones de la red y abrir nuevas oportunidades de consumo de energía de origen renovable.
El proyecto también proporcionó aprendizajes valiosos:
- Se confirmó la eficacia de las medidas de seguridad, como la respuesta inmediata a un fallo del electrolizador, evitando el black out de la planta.
- Se identificó la necesidad de mejorar la gestión de la batería, los controles del electrolizador y la automatización para minimizar el error humano y optimizar la fiabilidad del sistema.
Esta demostración forma parte del proyecto ITEG (financiado por Interreg North-West Europe) y FORWARD2023 (financiado por la UE).
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