Según publica The Korean Herald, la agencia antimonopolio de Singapur ha aprobado la fusión de dos de los constructores navales más grandes del mundo. La Comisión de Competencia y Consumidores
Actualidad marítima
El ferry Sicilia es el cuarto barco remotorizado de la compañía y el segundo en tener instalados sensores para monitorizar el consumo de combustible y las emisiones. El proceso de
Carnival, la compañía naviera de cruceros más grande del mundo, ha reacondicionado el 77% de su flota con sistemas de limpieza de gases de escape, comúnmente conocidos como scrubbers, invirtiendo
Zamakona, Balenciaga y Murieta, siguen siendo los favoritos de los armadores nórdicos. Acumulan un total de 14 buques en cartera.
Se prevé que el portacontenedores sea entregado en Septiembre a CMA CGM, probablemente en el transcurso de la primera quincena del mes, luego partirá a Europa
Canal de Panamá extiende sus medidas de apoyo a clientes hasta finales de 2020
La compañia Surcoreana HMM firma un memorándum de entendimiento (MOU) con la Asociación de Bioenergía de Corea, Hyundai Heavy Industries, Korea Shipbuilding & Offshore Engineering CO., y el Registro de buques de Corea, para el desarrollo de biocombustibles marinos
El proyecto forma parte del plan “Seaport Air Quality 2020 and Beyond”
Hyundai Heavy Industries ha completado la construcción del portacontenedores de 13.800 TEU propulsado por LNG
Ferries capaces de navegar de forma parcial y/o completamente autónoma en ciertos tramos del fiordo de de Kiel, es lo que busca conseguir, entre otras aplicaciones, el proyecto “Fjord 5G”
