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En el puerto de Rotterdam, los buques de navegación interior navegan con paneles solares ultrafinos pero robustos en las escotillas. Así es como la empresa emergente de Róterdam, Wattlab, está consiguiendo que la navegación interior sea sostenible.
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Cinco puertos marítimos del noroeste de Europa han acordado colaborar para que el transporte marítimo sea más limpio.
Wärtsilä, que es el mayor socio industrial del MAGPIE, recibirá la mayor parte de la subvención para un subproyecto destinado a demostrar un transbordador autónomo de contenedores intraportuario e inter terminal, comercialmente viable, para hacer frente a un nuevo cuello de botella en el transporte interno de contenedores.
El buque de suministro de LNG de 18.600 m³, Gas Agility, ha llegado finalmente a las proximidades de Rotterdam y se prepara para comenzar operaciones
