En nuestro último número de abril, publicamos el artículo técnico titulado “Nene Hantun, el ERT diésel eléctrico más potente del mundo. Ejemplo de la personalización del proyecto como factor clave para la competitividad del astillero en el mercado global”, de Javier Tuduri Pérez, Aitor Uriarte Torrealday y Ainara Martín Landaluce
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Las instalaciones del Marine Corrosion Test Site El Bocal (MCTS El Bocal), situado en el litoral de la costa de Cantabria, es un laboratorio marino único, clave en la investigación sobre los efectos de la corrosión y el biofouling.
Turquía inició el pasado 30 de abril la construcción del buque anfibio clase Juan Carlos I, que realiza con diseño de Navantia, con la ceremonia del primer corte de acero en el astillero turco SEDEF, en sus instalaciones de la bahía de Tuzla.
Hoy, 29 de abril, se ha producido la puesta de quilla de los Buques de Acción Marítima Audaz y Furor, en Cádiz y Ferrol, simultáneamente.
La tecnología desarrollada para sistemas de producción de energía eólica offshore fijas al fondo marino ha demostrado su competitividad en profundidades bajas y moderadas. Pero los emplazamientos con buen recurso eólico propician el desarrollo de posibles soluciones flotantes. Una tecnología
Los grupos parlamentarios de PP, PSOE, Podemos, Ciudadanos y Grupo Mixto firmaron ayer la Proposición No de Ley relativa a los astilleros públicos Navantia, instando al Gobierno en funciones, a la SEPI y a Navantia para que procedan a iniciar
4 buques de crucero reparando a la vez en el astillero de Navantia en Cadiz, lo que confirma la posición del astillero de Cádiz como referente mundial en la reparación y modernización de grandes buques de crucero y aseguran una carga de trabajo importante además de generar empleo inducido en la ciudad de Cádiz.
Ya está disponible la revista de abril y en breve estarán disponibles las tablas de los informes de este mes. No esperes a que te lo cuenten, si quieres leerla, suscríbete aquí. En este número destacamos: Editorial: “Formación e ingeniería ante la
Ayer, 25 de abril, se inauguraba la nueva rampa flotante para carga rodada en la Estación Marítima del puerto de Santander, tras tres meses de trabajo. Permitirá a Brittany Ferries operar de manera más eficiente con todos los barcos de su compañía.
Navantia informaba ayer, 25 de abril, que ha dado comienzo la fabricación del primero de los petroleros Suezmax para el Grupo Ibaizábal. Los barcos se van a construir en gran medida en el astillero de Puerto Real y algunos bloques en Ferrol. El primer buque se entregará a finales del próximo año y el contrato supondrá unos 3.100 empleos entre directos, indirectos e inducidos.