Se trata del primer buque de una serie de seis que encargó Pesquerías y Secadores de Bacalao de España S.A. (P.Y.S.B.E.),de San Sebastián,a la Sociedad Española de Construcción Naval,y que se construyeron en su Factoría de Sestao. Tanto el casco como la maquinaria propulsora se construyeron por completo en esta Factoría.
Aprovechando la concesión de un crédito de 23,4 millones de pesetas dentro del plan de créditos concedidos para la construcción de embarcaciones del Instituto de Crédito para la Reconstrucción Nacional en 1939,PYSBE encargó la construcción de estos seis pesqueros: el Mareiro,el Tifón,el Aquilón,el Vendaval,el Alisio y el Tornado,todos ellos entregados a lo largo de 1945.
Sus características principales son:
| Eslora entre perpendiculares | 65,58 m |
| Manga fuera de miembros | 10,85 m |
| Puntal de construcción | 5,95 m |
| Arqueo | 1.359,41 gt |
| Capacidad útil bodegas de pesca | 1.175 m |
| Alojamiento | 58 personas |
| Velocidad en servicio a media carga | 10,5 kn |
| Potencia motor propulsor | 1.040 hpe |
Muelles de PYSBE en Pasajes de San Juan en la década de los años treinta. (Foto Archivo Untzi Museoa).
Para conocer toda la historia de esta compañía podéis consultar el artículo de Mª Teresa Tolosa,“La pesca del bacalao en el siglo XX: el caso de la Compañía P.Y.S.B.E”,publicado en el número 3 de Itsas Memoria. Revista de Estudios Marítimos del País Vasco,que encontrareis en la web del Museo Naval en Donostia,Guipuzkoa.
