Optimización de las hélices CLT® para operación en buques militares | Revista Ingeniería Naval

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Optimización de las hélices CLT® para operación en buques militares

Optimización de las hélices CLT® para operación en buques militares
octubre 13
00:00 2015

El desarrollo de las hélices CLT ha exigido un esfuerzo continuado de innovación,desde la creación de Sistemar en 1987,mediante proyectos de I+D+i,estudios teóricos,aplicaciones experimentales y validación de resultados. La gran mayoría de sus aplicaciones han sido realizadas en buques mercantes,aunque existen algunas aplicaciones recientes en buques militares.

El objetivo principal del proyecto es optimizar el diseño de las hélices CLT para adaptarse a los exigentes requerimientos de los buques militares relacionados con la cavitación,las presiones inducidas al casco y el ruido radiado al mar.

Con dicha finalidad se desarrollará una nueva geometría de las palas de las hélices CLT,con especial atención a la forma de las placas de cierre y se adaptarán las herramientas de diseño incorporando de forma sistemática procedimientos CFD de cálculo numérico.


Para validar los desarrollos se seleccionará un buque de la Armada Española como demostrador y será sometido a un proceso de optimización de su sistema propulsor. Con dicho demostrador se realizarán tanto cálculos numéricos CFD como ensayos con modelos.

El proyecto será desarrollado por Sistemar con la colaboración del Grupo de Investigación CEHINAV,de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Navales (UPM),que será responsable de los cálculos CFD y del Canal de Experiencias Hidrodinámicas de El Pardo (CEHIPAR),que será responsable de la construcción de los modelos y de los ensayos que se van a realizar. Tanto CEHINAV como CEHIPAR tienen una gran experiencia con hélices CLT y han colaborado con Sistemar en diversos proyectos europeos de I+D+i y en proyectos nacionales.



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