Crece la demanda de motores duales LNG-FO | Revista Ingeniería Naval

Revista Ingeniería Naval

Crece la demanda de motores duales LNG-FO

Crece la demanda de motores duales LNG-FO
diciembre 16
00:00 2013

Se trata de dos LNG de 176.300 m3 de capacidad. Los motores encargados son los nuevos motores de 2 tiempos de MAN Diesel &Turbo,6 cilindros,de baja velocidad tipo ME-GI (tipo M controlado electrónicamente,GI para inyección de gas),que ofrecen una alta eficiencia de la planta propulsora.

MAN Diesel & Turbo ha comprobado que incluso si se compara con la mejor solución de propulsión para DFDE,el motor ME-GI ofrece un ahorro de combustible de más de 30 toneladas de gas por día operando a velocidad de crucero de 15-17 nudos. Hasta la fecha,MAN ha cubierto pedidos de 42 unidades dobles,representando una potencia de 780 MW.

Estos motores ME-GI ofrecen la opción de usar tanto HFO como LNG,predominantemente este último. En contrapartida,se está también desarrollando el ME-LGI que utiliza LPG y metanol.


Las últimas investigaciones indican además que este tipo de motor reduce significativamente emisiones de CO2,NOX y SOX. Asimismo no tiene pérdidas de metano y por tanto constituye la tecnología actualmente disponible más ecológica. Con todo,ME-GI representa una solución eficiente y flexible para las plantas propulsoras.



Artículos relacionados

Redes sociales



navantia

aluminios

5

cintranaval

cintranaval

BV_SectorMaritimo2015

banner saja_indyna

Ingenieros Navales

                                                                                                    Circular nº11/21                                                                        Ferrol, a 17 de septiembre de 2021             Querido/a Compañero/a:             Tengo el gusto de informarte que se encuentra a tu disposición en la sede en Ferrol para su consulta, la documentación relativa a los puntos nº4 y 5 del Orden del Día, a la que también podrás acceder a […] La entrada CIRCULAR 11/21 se publicó primero en Ingenieros navales. [...]

El proyecto hará una contribución real a la descarbonización de nuestro sistema eléctrico y ayudará al Reino Unido a cumplir sus objetivos netos cero. La entrada La base terrestre del parque eólico más grande del mundo será respetuosa con el medio ambiente se publicó primero en Ingenieros navales. [...]

Se trata de la primera instalación de su clase que la compañía tiene fuera de Europa. La entrada Siemens Gamesa inauguró su primera planta de montaje de aerogeneradores offshore fuera de Europa se publicó primero en Ingenieros navales. [...]

¿Quién responderá a esta pregunta? Esta primera planta está situada frente a la costa francesa de Le Croisic y estará operativa en 2022. La entrada ¿Será segura la 1ª planta offshore de producción de hidrógeno del mundo? se publicó primero en Ingenieros navales. [...]