Conferencia sobre el cambio climático - Revista Ingeniería Naval

Revista Ingeniería Naval

Conferencia sobre el cambio climático

Conferencia sobre el cambio climático
marzo 07
11:04 2016

El pasado miércoles 2 de marzo, organizado por la Delegación en Cataluña del Colegio de Ingenieros Navales y Oceánicos, en la Facultad de Náutica de Barcelona, el Ingeniero Naval Don Emilio de las Heras impartió una conferencia sobre el Cambio Climático.

La conferencia estuvo estructurada en tres partes y conclusiones:

La primera parte se centró en la base científica del cambio climático. Describió cómo el planeta se está calentando y su causa principal: el efecto invernadero creado por la acumulación de gases por combustión de combustibles fósiles debidos a la actividad humana. Siguió con una descripción de varias pruebas científicas presentes y pasadas que demuestran que el calentamiento se produce por la acumulación de esos gases que atrapan una fracción de la radiación infrarroja que el Planeta disipa hacia el espacio exterior en su intento de conseguir el balance energético del calor que recibe del Sol. Terminó con una breve mención de los modelos climáticos y del apabullante consenso científico.

La segunda parte la dedicó a analizar el origen de este problema y su eventual agravamiento futuro en base a las expectativas demográficas y de desarrollo humano en el Siglo XXI. El futuro clima del planeta va a depender de cual sea el nivel de emisiones de esos gases, que será consecuencia de la evolución de cuatro magnitudes: La población mundial, su renta per cápita, la intensidad energética y la intensidad de carbono. Pues bien, ante el imparable crecimiento de la población (moderado) y de la renta per cápita mundial (exponencial), será necesario que la humanidad consiga reducir drásticamente la intensidad energética y reducir casi a CERO la intensidad de carbono. Afortunadamente, eso es lo que han acordado las 196 naciones en la reciente COP21 en París.

La conferencia terminó con la tercera parte, dedicada a las posibles soluciones.  Estas soluciones son de tipo tecnológico, legislativo, de modelo de negocio y financiero. Describió los recursos renovables disponibles, casi 1.500 veces las necesidades energéticas de la humanidad y las tecnologías renovables principales, solar y eólica (con todo el apoyo que puedan recibir de la hidroeléctrica, la geotérmica, biomasas, mareomotriz, olas, incluso la energía térmica contenida en los océanos). Mostró el abaratamiento exponencial del que se han beneficiado las renovables y cómo están ganando la batalla de la generación de electricidad. Describió cómo sería posible, en su opinión, un mundo 100% renovable y electrificado, si no en 2050, sí en 2100. Para ello, reclamó medidas legislativas de apoyo a la descarbonización, como un posible precio a las emisiones y un compromiso internacional decidido para cumplir los Acuerdos de París.

La conclusión fue esperanzadora en todo caso: La humanidad enfrenta un grave problema pero cuenta con las soluciones tecnológicas y legislativas. Necesita el compromiso político internacional para aplicarlas. Si va a ser un proceso de más de 50 años, empecemos ya.

Artículos relacionados

Redes sociales


BV_SectorMaritimo2015

Ingenieros Navales

La Fundación Biodiversidad del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO) ha resuelto una nueva convocatoria de ayudas del Programa Pleamar destinada a impulsar la economía azul, The post La Fundación Biodiversidad del MITECO resuelve nueva convocatoria de ayudas del Programa Pleamar first appeared on Revista Ingeniería Naval. La entrada La Fundación Biodiversidad del MITECO resuelve nueva convocatoria de ayudas del Programa Pleamar se publicó primero en IngenierosNavales. [...]

      Circular nº14/24                                                                        Ferrol, a 23 de julio de 2024 Estimado/a Colegiado/a: 1.- TORNEO DE GOLF CGES 2024 Os informamos que se amplía el plazo de solicitud de inscripción hasta el 3 de septiembre a las 24:00 h. Se confirma que el número de plazas vuelve a ser de 50 que se repartirán entre […] La entrada Circular 14/24 GALICIA se publicó primero en IngenierosNavales. [...]

El proyecto SEMAS permitirá la implementación de la Ventanilla Única Marítima Europea en siete Estados miembros, para armonizar todo el intercambio electrónico de la información de las escalas de los The post Puertos del Estado recibe 2,77 M€ para implementar la ventanilla única europea first appeared on Revista Ingeniería Naval. La entrada Puertos del Estado recibe 2,77 M€ para implementar la ventanilla única europea se publicó primero en IngenierosNavales. [...]

Repsol y EDF Renewables han alcanzado un acuerdo de exclusividad para unir sus fuerzas de cara a futuras licitaciones de eólica marina en España y Portugal, dado que la Península The post Repsol y EDF Renewables firman un acuerdo de cooperación exclusiva para eólica marina en la Península Ibérica first appeared on Revista Ingeniería Naval. La entrada Repsol y EDF Renewables firman un acuerdo de cooperación exclusiva para eólica marina en la Península Ibérica se publicó primero en IngenierosNavales. [...]