Brittany Ferries cancela el contrato del ferry a GNL Honfleur al astillero alemán FSG - Revista Ingeniería Naval

Revista Ingeniería Naval

Brittany Ferries cancela el contrato del ferry a GNL Honfleur al astillero alemán FSG

Brittany Ferries cancela el contrato del ferry a GNL Honfleur al astillero alemán FSG
junio 23
11:13 2020

La naviera francesa Brittany Ferries y la compañía semipública Somanor SAS han confirmado que han cancelado el contrato de la construcción del ferry Honfleur con el astillero alemán Flensburger Schiffbau-Gesellschaft (FSG).

La construcción del Honfleur, de 42.400 gt, comenzó en 2017 y su entrega estaba prevista para junio de 2019 y se ha visto pospuesta en varias ocasiones debido a los problemas financieros del astillero. En septiembre de 2019, Tennor Holding BV adquirió este astillero, sin embargo no han conseguido mejorar la situación económica del astillero.

En el siguiente enlace os dejamos más información sobre este buque además de la galería de imágenes de su construcción:

A fines de abril de 2020, el astillero con problemas financieros, solicitó la apertura de procedimientos de insolvencia en el tribunal local de Flensburg. El tribunal aprobó la solicitud y ordenó una autoadministración provisional.

“Con el anuncio de que el astillero estuviese bajo la protección del Tribunal de Comercio en mayo de 2020, y las conversaciones infructuosas con la administración actual de FSG y sus principales acreedores, Somanor y Brittany Ferries, reconocieron que dudan de la capacidad del astillero para completar la embarcación en un período de tiempo razonable» , afirmó Somanor y Brittany Ferries.

No se han revelado detalles sobre el destino del Honfleur.

Asimismo, el grupo de transporte marítimo con sede en Dublín Irish Continental Group (ICG) también rescindió su contrato con FSG por la construcción de un nuevo buque para su filial Irish Ferries. El barco, destinado a la ruta Dublín-Holyhead, estaba originalmente prevista su entrega en 2020.

Artículos relacionados

Redes sociales


BV_SectorMaritimo2015

Ingenieros Navales

Navantia Seanergies y Windar Renovables fabricará para Iberdrola 21 monopilotes para el parque eólico marino Windanker.  The post Navantia – Fene construirá 21 nuevos monopilotes para el parque eólico marino Windanker first appeared on Revista Ingeniería Naval. La entrada Navantia – Fene construirá 21 nuevos monopilotes para el parque eólico marino Windanker se publicó primero en IngenierosNavales. [...]

Bringing together leading LNG companies, the 11th International LNG Congress explores the latest trends and technologies of the industry. LNGCON takes place on 10-12 March 2025 in Amsterdam, the Netherlands.  The International The post Fuelling the LNG Industry: LNGCON 2025 explores the future of the sector in Amsterdam first appeared on Revista Ingeniería Naval. La entrada Fuelling the LNG Industry: LNGCON 2025 explores the future of the sector in Amsterdam se publicó primero en IngenierosNavales. [...]

El Consejo de la OMI ha refrendado el lema propuesto para el Día Marítimo Mundial de 2025 que será: “Nuestros océanos, nuestra obligación, nuestra responsabilidad”. La última reunión del Consejo The post El lema del Día Marítimo Mundial 2025 centrado en los océanos first appeared on Revista Ingeniería Naval. La entrada El lema del Día Marítimo Mundial 2025 centrado en los océanos se publicó primero en IngenierosNavales. [...]

El grupo de Biodiversidad y Conservación (BIOCON) del Instituto de Investigación en Acuicultura Sostenible y Ecosistemas Marinos (ECOAQUA) de la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria (ULPGC) está participando The post El buque oceanográfico Sarmiento de Gamboa participa en el proyecto de investigación nacional ATLANTIS first appeared on Revista Ingeniería Naval. La entrada El buque oceanográfico Sarmiento de Gamboa participa en el proyecto de investigación nacional ATLANTIS se publicó primero en IngenierosNavales. [...]