Revista Ingeniería Naval

Astilleros de Murueta celebró el pasado viernes 27 de febrero en sus instalaciones de Erandio, el acto de botadura del quimiquero Bahía Beartiz, un buque hibrido diésel eléctrico que construye para el armador del grupo, Mureloil.

Además, el astillero ha firmado recientemente otro contrato con Mureloil para construir el buque 338, un quimiquero destinado a operaciones de suministro en aguas de Portugal, tras el contrato firmado por Mureloil con Galp Energy. 

Bahía Beatriz

Astilleros Murueta comenzó a construir el buque Bahía Beatriz en sus instalaciones de Erandio a comienzos del 2025 y será entregado a finales de 2026. 

El quimiquero dispondrá de 12 tanques con una capacidad aproximada de 8.000 m³ para el abastecimiento de nuevos combustibles como metanol, etanol y biocombustibles, y operará en Algeciras.

El buque dispondrá de propulsión diésel eléctrica y un gran sistema de almacenamiento de energía mediante baterías, lo que le permitirá realizar operaciones de abastecimiento de combustible en modo 100% eléctrico. 

Diseño y concepción del buque

Tanto la concepción como el diseño del buque Bahía Beatriz han sido realizados íntegramente por la oficina técnica de Astilleros de Murueta, con la colaboración y experiencia en el mundo del bunkering del armador Mureloil. 

Se trata de la construcción número 336 del astillero.

El trabajo afianza la apuesta de Astilleros de Murueta por los diseños de buques tecnológicamente avanzados y con alto componente de innovación, que buscan la eficiencia energética y la utilización de nuevos combustibles.

Los últimos proyectos del astillero han ido en esa línea de alta innovación, como los buques Oizmendi (2018) primer buque de suministro de LNG (Gas Natural Licuado) de España y el Ibaizabal Quince (2020), primer remolcador de puerto propulsado con (LNG) de España, buques de propulsión eléctrica con tecnología híbrida, diésel eléctrica y baterías, como el Bahía Levante (2022), o el Bahía Candela, oil tanker híbrido cero emisiones tanto acústicas como de CO₂ en puerto, debido a la incorporación de baterías

Mureloil opera una flota de cinco buques barcos: Bahía Uno, Bahía Tres, Green Cádiz, Blue Vega, y Bahía Levante. A ellos se sumará en breve el y Bahía Candela, el buque Bahía Beatriz, y el recién firmado Bahía Lisboa. 

Astilleros de Murueta es un grupo industrial fundado en 1943, que cuenta con dos astilleros: uno en la ría de Urdaibai (Murueta) y otro en la ría de Bilbao (Erandio) que en total da empleo a más de 500 personas contando la plantilla propia y la industria auxiliar. Astilleros de Murueta es una empresa dedicada al diseño y construcción de buques innovadores y de alto valor tecnológico. 

Por lo que respecta a la carga de trabajo, el Astillero está construyendo el Bahía Candela, que se encuentra en el muelle de armamento y en el mes de marzo se llevarán a cabo las pruebas de mar.

En este mismo muelle se encuentra también el buque B334, Busturia NM, (para Naviera Murueta), que se entregará en abril. En la grada se encuentra asimismo B335 (para el armador Frøy), que tiene fecha prevista de botadura después del verano.

Además, Astilleros de Murueta acaba de firmar un nuevo contrato con Mureloil para construir un quimiquero destinado a operaciones de suministro de aguas en Portugal. 

El nuevo buque incorpora un sistema de propulsión híbrida con baterías que permitirá operar durante varias horas en modo eléctrico. 

Además, estará preparado para conectarse a sistemas de Onshore Power Supply lo que permitirá una operación totalmente limpia en puerto, reduciendo significativamente las emisiones y el impacto ambiental. 

Esta nueva construcción refuerza el compromiso de ambas compañías con el desarrollo de soluciones tecnológicas avanzadas para el suministro y transporte marítimo de combustibles líquidos, especialmente diseñadas para combustibles y metanol.

La entrega del buque está prevista para finales de 2027 y el buque todavía no tiene nombre.