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Vale comunicó que se ha producido un cierto retraso en la venta de los buques,clave en su intento de reducir los costes de transporte entre Brasil y sus clientes asiáticos. Actualmente,el precio del mineral del hierro ha caído por primera vez por debajo de los 40$/t,el valor más bajo registrado desde 2005.
Vale ha vendido parte de su flota de 35 Valemaxes,aproximadamente por 110 M$ cada uno,a compañías chinas (por ejemplo,China Merchants Energy Shipping Co.) y posteriormente firmando con ellas contratos de fletamento a largo plazo. Esta medida fue tomada como solución a la prohibición de China de que atracasen en sus puertos buques extranjeros que excediesen de un determinado tonelaje,y así poder seguir con el negocio de abastecimiento de mineral de hierro.
Cada buque de 360 m de eslora,pueden transportar desde 380.000 hasta 400.000 t de mineral,y que construyó para competir con sus rivales directos,la australiana BHP Billiton Ltd. y Rio Tinto Ltd.
Samarco,controlada por la brasileña Vale y la australiana BHP,está obligada a pagar 30 M$ por los daños ambientales causados por la ruptura de uno de sus diques,que causó más de una decena de muertos y anegó numerosos municipios en los estados de Minas Gerais y Espírito Santo.
