ITOCHU Corporation es responsable de esta iniciativa de seguridad. Cuenta con la participación de 18 empresas y organizaciones internacionales. Se trata de la segunda fase de una ya exitosa primera
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La Terminal ro-ro de Bouzas recibió el pasado mes de enero la escala inaugural del Auto Advance, el primer buque portacoches híbrido del mundo.

Escandinavia contará con la primera red de suministro de amoniaco libre de carbono del mundo.

EPS y BHP dan la bienvenida al primer granelero Newcastlemax alimentado con GNL para el abastecimiento de combustible en Singapur por parte de Shell BHP ha dado hoy la bienvenida

Los miembros de SEA-LNG apoyan el primer buque de bunkering de LNG en Francia para acelerar la transición energética del sector marítimo

DNV dirigirá un estudio sobre la seguridad del bunkering de amoniaco por el Centro Global para la Descarbonización Marítima en Singapur.

VARS ha desarrollado un nuevo buque búnker de GNL diseñado para la distribución, operaciones STS y el transporte.

Naturgy realiza la primera entrega en España de un cargamento de GNL neutro en carbono.

¿Qué ventajas presenta un buque sin agua de lastre? GTT y Hodong Zhonghua Shipbuilding Group Co., han recibido la AiP por parte de las sociedades de clasificación CCS y DNV.